* Koelsysteem heeft tijd nodig om af te koelen: Veel moderne voertuigen hebben elektrische koelventilatoren die niet meteen stoppen wanneer de motor wordt uitgeschakeld. De motor en koelvloeistof zijn nog steeds erg heet en de ventilator blijft rennen om ze te helpen afkoelen om schade te voorkomen. Dit is een normale functie. De ventilator loopt voor een variabele hoeveelheid tijd, afhankelijk van het ontwerp van het voertuig en de omgevingstemperatuur.
* Defecte ventilatorrelais: Het relais regelt de kracht naar de ventilator. Een defect relais kan worden gesloten, en levert voortdurend stroom aan de ventilator, zelfs wanneer de motor is uitgeschakeld.
* Defecte ventilatorbesturingsmodule (FCM) of PCM (aandrijflijnbesturingsmodule): De FCM- of PCM -motortemperatuur en andere parameters om te bepalen wanneer de ventilator moet worden uitgevoerd. Een storing in deze modules kan ervoor zorgen dat de ventilator continu wordt uitgevoerd.
* Defecte temperatuursensor: Een onnauwkeurige temperatuursensor kan aan de regelkleedmodule signaleren dat de motor nog steeds oververhit raakt, waardoor de ventilator aan blijft.
* kortsluiting: Een kortsluiting in de wading voor de ventilator of binnen de ventilatormotor zelf kan ervoor zorgen dat deze continu wordt uitgevoerd.
* na-run functie (sommige voertuigen): Sommige voertuigen hebben een ontwerpfunctie waarbij de ventilator een korte periode na afsluiting loopt om specifieke componenten te koelen, met name hybride of elektrische voertuigen.
hoe problemen op te lossen:
1. Controleer of het normaal is: Laat de motor volledig afkoelen. Als de ventilator een paar minuten na het afsluiten loopt en vervolgens stopt, is dit waarschijnlijk een normale werking.
2. Luister naar de fan: Loopt het constant op volle snelheid, of loopt het aan en uit? Constante volle snelheid suggereert een probleem.
3. Controleer op foutcodes: Gebruik een OBD-II-scanner om te controleren op eventuele diagnostische probleemcodes (DTC's) opgeslagen in de computer van het voertuig. Deze codes kunnen wijzen op defecte sensoren of modules.
4. Controleer het relais: Zoek het ventilatorrelais (meestal in een zekeringkast onder de motorkap) en probeer het te ruilen met een bekend goed relais van hetzelfde type.
Als het probleem blijft bestaan na het controleren van deze dingen, is het het beste om uw voertuig naar een gekwalificeerde monteur te brengen voor diagnose en reparatie. Door zelf elektrische reparaties te proberen kan gevaarlijk zijn als u niet hebt ervaren.
