Mensen die voorafgaand onderzoek hebben gedaan naar elektrische voertuigen en hun laadstations, of het nu gaat om een potentiële koper van een elektrische auto of een eigenaar van een woning die een laadstation wil installeren, hebben misschien gemerkt dat niet alle EV-laadstations zijn hetzelfde
Gelukkig kan elk probleem worden opgelost met een beetje herfocussen. Hier zullen we de verschillende niveaus opsplitsen die beschikbaar zijn voor EV-laadstations. We leggen uit wat de verschillen zijn en welke u zou moeten gebruiken, met de nadruk op mensen die laadstations op hun terrein willen installeren.
Laten we beginnen met de voor de hand liggende vraag.
Voor degenen die een EV-laadstation willen laten installeren, zijn de belangrijkste verschillen tussen de drie niveaus:laadsnelheid, kosten (van aankoop en installatie) en de infrastructuur die nodig is om het systeem in stand te houden. Hoe hoger het niveau, hoe meer die cijfers omhoog gaan.
Veel mensen hebben de misvatting dat het mogelijk is dat een oplader van een hoger niveau "te veel" is voor een voertuig. Hoewel dit in de begindagen van elektrische voertuigen een kern van waarheid bevatte, is het tegenwoordig meestal een non-issue. Zoals vermeld in een artikel in Forbes:“De auto bepaalt altijd hoeveel stroom hij opneemt, dus je hoeft je geen zorgen te maken over het aansluiten op een laadstation dat meer vermogen kan leveren dan je EV aankan. De auto zal niet toestaan dat de oplader te veel stroom levert.”
In de rest van dit artikel wordt ingegaan op de verschillen tussen Level 2 en Level 3 laadstations (om redenen die snel duidelijk zullen worden). Maar laten we eerst eens waarom . bespreken we besteden niet te veel tijd aan opladen op niveau 1.
De citaten in die kop zijn erg belangrijk. Niveau 1 “laadstations” zijn het eenvoudigst. Ze laden langzaam op, met een snelheid van 3 - 5 mijl per uur, en het duurt ongeveer 40 uur om een EV volledig op te laden. Maar ze zijn ook de goedkoopste, want in werkelijkheid zijn ze meestal gewoon je gemiddelde huishoudelijke stopcontact.
Dat klopt, stations van niveau 1 zijn minder "laadstations" dan "wat voor stopcontact er ook maar beschikbaar is". Als je je telefoon zou kunnen aansluiten, zou je waarschijnlijk ook je auto daar kunnen aansluiten. Als zodanig zijn ze niet echt vergelijkbaar met laadstations van niveau 2 en 3.
Als u een laadstation op uw terrein wilt installeren, kijkt u waarschijnlijk naar een laadstation van niveau 2 of niveau 3. Zoals eerder vermeld, zijn de verschillen eenvoudig:laadsnelheid, kosten en benodigde infrastructuur.
Binnen elk niveau zullen de exacte statistieken (met name de laadsnelheid) variëren afhankelijk van het voertuig, de provider en de infrastructuur. Gelukkig is er genoeg ruimte tussen niveau 2 en niveau 3, zodat u zich geen zorgen hoeft te maken over die afwijking.
Opladers van niveau 2 zijn de meest voorkomende. Je vindt ze op werkplekken, openbare ruimtes en zelfs individuele woningen. Ze laden op met een snelheid van 12 - 80 mijl per uur en vullen de meeste EV's binnen 4,5 uur als ze leeg zijn. Opladers van niveau 2 doen het werk snel genoeg om bruikbaar te zijn voor de meeste toepassingen, terwijl ze betaalbaar zijn en alleen infrastructuur vereisen die al op de meeste plaatsen aanwezig is.
Niveau 3 is een behoorlijke stap hoger dan dat. Niveau 3-laders vullen een batterij met een snelheid van 75 - 1.200 mijl per uur. Het zou een lege batterij in 30 minuten vullen. Dat is snel. Ongetwijfeld is het onnodig snel buiten een paar specifieke toepassingen. Bovendien vraagt dit soort snelladen om high-end infrastructuur die je in woonwijken bijna nooit ziet. Dienovereenkomstig zijn de kosten ook een enorme sprong. Zoals Forbes opmerkt:“DC Fast Chargers kosten tienduizenden dollars. Dus zelfs als je woning een elektriciteitsvoorziening van 400 volt heeft, zouden de kosten om de oplader te installeren waarschijnlijk meer kosten dan je EV.”
Voor de meeste eigenaren van onroerend goed, kunt u het beste een oplader van niveau 2 installeren. Zelfs als je voor de meeste mensen geen "bestemmingsstop" bent (zoals school of werk), is een oplader van niveau 2 nog steeds werkt snel genoeg om een elektrische auto naar zijn volgende bestemming te sturen. En het zou waarschijnlijk goedkoper zijn om andere dingen aan uw bedrijf toe te voegen om het een goede plek te maken om te wachten tot de auto is opgeladen, dan om een niveau 3-station en de vereiste elektrische infrastructuur te installeren.
Als u echter al beschikt over een gelijkstroominfrastructuur van 400 - 900 volt die niveau 3 stations nodig hebben en u een bedrijf heeft langs een snelweg, is er een mogelijk voordeel aan stations van niveau 3:een rendement op uw investering (ROI).
De snelheid van een niveau 3-station stelt eigenaren in staat om binnen dezelfde tijd op te laden als bij het vullen van een volle tank. Terwijl sommige chauffeurs hun neus naar je snuiten en ergens goedkoper maar langzamer gaan, kunnen bepaalde bedrijven hiervan profiteren.
Evenzo is er een groeiende rijkdom aan fiscale prikkels beschikbaar voor degenen die laadstations installeren. Vaak nemen ze een procent korting op de kosten die u hebt betaald, wat betekent dat u meer geld bespaart op een grotere aankoop, zelfs als de totale rekening nog steeds hoger is. Maar buiten die randgevallen blijft het een feit:voor de meeste eigenaren van onroerend goed is een oplader van niveau 2 de beste keuze.
Zoals we eerder vermeldden, helpen de beste aanbieders van EV-laadstations je bij het uitwerken van de technische details van het installatieproces, zodat je je er geen zorgen over hoeft te maken. Evenzo is installatie niet alleen over het laadstation zelf:het gaat om de bestaande infrastructuur en de netwerksoftware die helpt bij het uitvoeren van deze systemen om de efficiëntie te maximaliseren.
Dit is een van de belangrijkste redenen waarom iedereen die wat je net hebt geleerd wil gebruiken om een laadstation te installeren, het beste contact kan opnemen met een aanbieder van laadstations die zich op deze elementen richt, zoals EV Connect. We kunnen u helpen uw systeem up-to-speed te krijgen met minimale moeite en maximale efficiëntie, ongeacht uw bestaande infrastructuur.
Of u nu laders van niveau 2 of niveau 3 installeert, EV Connect kan ervoor zorgen dat u het beste rendement op uw investering krijgt.
