Dit is wat u moet controleren:
* Temperatuurmeter: De meter zelf kan defect zijn. Probeer er zachtjes op te tikken (voorzichtig!) Om te zien of de naald beweegt. Een volledig dode meter suggereert een probleem met de meter of de bedrading. Een fluctuerende meter wijst ook op een probleem.
* Temperatuursensor: De motortemperatuursensor vertelt de meter de temperatuur van de motor. Een defecte sensor biedt onjuiste metingen of helemaal geen lezing. Dit is de meest waarschijnlijke dader. De sensor bevindt zich meestal in het motorblok of de cilinderkop. U moet de reparatiehandleiding van uw voertuig raadplegen om de exacte locatie te vinden.
* bedrading: Controleer de bedrading tussen de temperatuursensor en de meter op pauzes, losse verbindingen of corrosie.
* Koelvloeistofniveau: Hoewel onwaarschijnlijk als de kachel werkt, zorg er dan voor dat uw koelvloeistofniveau voldoende is. Lage koelvloeistof kan inconsistente metingen veroorzaken, hoewel de kachel meestal in dit geval minder effectief zou zijn.
Wat u niet moet doen: Negeer het. Een defecte temperatuurmeter kan leiden tot ernstige motorproblemen als u uw motor oververhit raakt zonder deze te realiseren. Hoewel uw kachel momenteel werkt, kan dit veranderen als het probleem wordt genegeerd.
wat u moet doen: Laat een monteur het probleem zo snel mogelijk diagnosticeren. Ze kunnen de meter, sensor en bedrading testen om de fout te bepalen en de nodige reparatie te maken. Rijden met een defecte temperatuurmeter is riskant.
