Methode 1:de "luister" -test (minst betrouwbaar)
* Procedure: Luister met de motor voorzichtig bij elke injector. Je zou een duidelijk klikkend of tikkend geluid moeten horen. Als een injector volledig verstopt is of niet schiet, hoort u waarschijnlijk niets van die locatie.
* Beperkingen: Deze methode is zeer onbetrouwbaar. Een vaag geluid kan nog steeds een lage brandstofdruk of een zwakke injector betekenen. Een klikgeluid garandeert niet dat de injector correct spuit. Achtergrondmotorgeluid kan het moeilijk maken om de injectoren te horen.
Methode 2:brandstofdruktest (betrouwbaarder)
* Procedure: Dit omvat het controleren van de brandstofdruk op de brandstofrail met een brandstofdrukmeter. U hebt een brandstofdrukmeteradapter nodig die past bij de Schrader -klep van uw Bronco II (meestal op de brandstofrail). Raadpleeg uw reparatiehandleiding voor de juiste brandstofdrukspecificaties voor uw motor. Lage brandstofdruk kan ervoor zorgen dat injectoren niet goed spuiten, zelfs als ze goed zijn.
* Beperkingen: Deze test test de injectoren niet direct zelf, maar het helpt bij het uitsluiten van lage brandstofdruk als dader. Als de druk laag is, moet u de brandstofpomp, regelaar, enz. Diagnosticeren voordat u doorgaat naar het testen van injector.
Methode 3:Injector -pulstest met een noid -licht (meest betrouwbaar)
* Procedure: Een Noid -licht is een klein hulpmiddel dat aansluit op de elektrische connector van de injector. Het is ontworpen om te testen of de injector het elektrische signaal ontvangt van de motorbesturingseenheid (ECU). Met de motor afloopt of loopt, moet het noid -lampje voor elke injector flitsen. Als het niet flitst, ontvangt de injector het signaal niet. Een knipperend licht is echter * niet * garandeer dat de injector brandstof correct spuit.
* Voordelen: Dit is de beste manier om te bepalen of de ECU het signaal naar de injector verzendt.
* Beperkingen: Het test geen brandstofstroom of spuitpatroon. Een slechte injector kan het signaal nog steeds ontvangen en niet goed spuiten. U moet nog steeds een brandstofdruk overwegen.
Methode 4:Injector Flow Test (het meest grondig maar vereist gespecialiseerde apparatuur)
* Procedure: Dit is de meest uitgebreide test die een brandstofinjector -tester vereist. Dit apparaat maakt verbinding met elke injector, zodat u kunt zien of de injector brandstof met de juiste snelheid en patroon stroomt. Het meet de hoeveelheid brandstof die wordt geleverd tijdens een specifieke puls.
* Voordelen: Dit vertelt u definitief of een injector correct functioneert.
* Beperkingen: Deze methode vereist gespecialiseerde en relatief dure apparatuur.
Belangrijke overwegingen:
* Veiligheid: Brandstof is ontvlambaar. Werk in een goed geventileerd gebied, weg van open vlammen. Draag een veiligheidsbril.
* Reparatiehandleiding: Een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Bronco II uit 1990 is essentieel. Het biedt gedetailleerde instructies, specificaties en diagrammen.
* Professionele hulp: Als u zich niet op uw gemak voelt aan het brandstofsysteem van uw voertuig, breng het dan naar een gekwalificeerde monteur. Het werk van onjuist brandstofsysteem kan gevaarlijk zijn.
Kortom, de "Luister" -test is een snelle controle maar onbetrouwbaar. De Noid Light -test is een goede tussenliggende stap. Het testen van brandstofdruk is belangrijk om die mogelijkheid te elimineren. De ultieme test vereist een injectorstroomtester. Begin met de eenvoudigere tests en ga indien nodig door met meer geavanceerde tests. Onthoud eerst veiligheid!
