1. Prime het brandstofsysteem: Dit is de meest cruciale stap. Er zijn verschillende manieren om dit te doen, afhankelijk van de specifieke opstelling van uw truck:
* Handmatige primingpomp (indien uitgerust): Veel 7.3L PowerStrokes hebben een handprimende pomp in de buurt van het brandstoffilter. Pomp dit herhaaldelijk totdat u stevige weerstand voelt en ziet de brandstof vrij stromen. Misschien moet u dit voor een aanzienlijke tijd doen.
* elektrische brandstofpomp (indien uitgerust): Sommige systemen hebben een elektrische liftpomp die u mogelijk direct kunt activeren. Raadpleeg uw handleiding of een bedradingsschema om te zien of er een manier is om deze pomp handmatig te bekrachtigen (vaak een diagnostische connector).
* Gravity Bleed: Als u toegang hebt tot het brandstoffilter, kunt u de ontluchtingsschroef bovenaan losmaken. Gravity zal helpen om brandstof erdoorheen te trekken. Draai het vast zodra de brandstof vrij stroomt. Herhaal dit voor andere ontluchtingspunten langs de brandstofleiding.
2. Controleer het brandstoffilter:
* Inspecteer op lekken: Zorg ervoor dat er geen lekken zijn bij de brandstoffilterverbindingen. Als u lekken hebt, moet u het filter vervangen of de lekken repareren voordat u verder gaat.
* Water in brandstof: Water in de brandstof kan startproblemen veroorzaken. Als u water vermoedt, moet u het water uit het brandstoffilter aftappen.
3. Controleer de brandstoftank:
* Lage brandstofsensor: Controleer of het lage brandstoflicht inderdaad correct werkt, vooral als u bijna leeg was voordat u het gas meer hebt.
* puin in tank: Het is zeldzaam, maar puin kan de brandstofafhaal in de tank belemmeren.
4. Crank de motor (herhaaldelijk):
* Probeer na het primen van het systeem de motor enkele seconden te laten draaien en pauzeer vervolgens een paar seconden om de starter te voorkomen. Herhaal dit proces meerdere keren. Hierdoor kan het brandstofsysteem geleidelijk met brandstof vullen.
5. Controleer op andere problemen (als priming niet werkt):
* Lage spanning: Als de batterij zwak is, is deze mogelijk niet in staat om de brandstofpomp of starter adequaat van stroom te voorzien. Controleer de batterijspanning.
* brandstofmagneet: Als uw truck een brandstofmagneet heeft, zorg er dan voor dat deze goed werkt. Deze solenoïde regelt de brandstofstroom naar de injectoren.
* Injector -problemen: Hoewel minder kans om rechtstreeks te worden veroorzaakt door brandstof meer te hebben, zouden versleten of defecte injectoren kunnen voorkomen dat de motor begint.
* Glow -pluggen (voor koud weer): Als het buiten koud is, kunnen defecte gloedpluggen het begin belemmeren.
Als u deze stappen hebt geprobeerd en de truck nog steeds niet begint, heeft u waarschijnlijk professionele hulp nodig van een dieselmonteur. Ze hebben gespecialiseerde hulpmiddelen en kennis om complexere problemen met het brandstofsysteem te diagnosticeren. Proberen brandstof te forceren met perslucht wordt over het algemeen ontmoedigd omdat het de injectoren kan beschadigen.
