1. Controleer het probleem: Voordat u begint, zorg er voor dat het probleem daadwerkelijk lucht is in het brandstofsysteem. Symptomen van lucht in de brandstofleidingen zijn onder meer:
* Moeilijk starten: De motor stroomt maar begint niet met tussenpozen of begint niet.
* Rough Running/Misfires: De motor loopt slecht, sputters of misfires.
* vermogensverlies: De vrachtwagen mist stroom of aarzelt tijdens versnelling.
Andere problemen kunnen deze symptomen nabootsen, dus sluit deze eerst uit (bijv. Slechte brandstofpomp, verstopt brandstoffilter, foutief ontstekingssysteem).
2. Controleer de brandstofdruk: Een brandstofdrukmeter is je beste vriend. Sluit het aan op de testpoort van de brandstofrail (vereist meestal een speciale adapter). De druk moet binnen de specificaties zijn vermeld in de handleiding van uw eigenaar (meestal rond 30-40 psi, maar controleer uw handleiding). Lage druk geeft een probleem aan met de brandstofpomp, het filter of de regelaar, niet alleen lucht in de lijnen.
3. Controleer het brandstoffilter: Een verstopt brandstoffilter is een veel voorkomende oorzaak van problemen met brandstoftoevoer. Vervang het als het vies of beschadigd is.
4. Brandstofpomprelais (indien van toepassing): Als u onlangs aan het brandstofsysteem hebt gewerkt, is de kans dat u misschien per ongeluk de brandstofpomprelais hebt gestoten. Dit kan de werking van de brandstofpomp onderbreken. Controleer uw relais om ervoor te zorgen dat deze goed zit.
5. "Cycling" Het brandstofsysteem (priming): Dit is het dichtst in de buurt van het bloeden van de injectoren. Het idee is om brandstof door het systeem te forceren om alle luchtbellen los te maken:
* met de sleutel: Draai de ontstekingssleutel naar de positie "On" (draai de motor niet). Luister naar de brandstofpomp die een paar seconden loopt. Herhaal dit meerdere keren.
* de motor afloopt (kort): Probeer de motor een paar seconden te stimuleren en pauzeer dan. Herhaal dit meerdere keren. Strank niet voor langere periodes om te voorkomen dat de starter wordt beschadigd.
6. Controleer op lekken: Inspecteer alle brandstofleidingen, verbindingen en het brandstoffilter op lekken. Door brandstof te lekken, kunnen lucht het systeem betreden.
Belangrijke overwegingen:
* brandstof is ontvlambaar: Werk in een goed geventileerd gebied en vermijd vonken of open vlammen.
* brandstof is giftig: Draag handschoenen en oogbescherming.
* Raadpleeg een reparatiehandleiding: Een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Ford F-150 Windsor-motor uit 1990, biedt gedetailleerde informatie, inclusief brandstofdrukspecificaties, brandstofsysteemdiagrammen en handgidsen voor probleemoplossing.
Als u deze stappen hebt gevolgd en uw truck nog steeds niet correct start of rennen, is het tijd om een gekwalificeerde monteur te raadplegen. Er kan een ernstiger probleem zijn met de brandstofpomp, injectoren of andere componenten van het brandstofafgiftesysteem. Proberen meer geavanceerde probleemoplossing zonder de juiste kennis en hulpmiddelen kan leiden tot verdere schade of letsel.
