* Ernstige onbalans: De motor zou hevig trillen en zichzelf mogelijk beschadigen. De rotatiekrachten en traagheid zouden aanzienlijk ongelijk zijn.
* Ongelijkmatige vermogensafgifte: Het uitgangsvermogen zou dramatisch worden verminderd en schokkerig zijn.
* Potentiële schade: De resterende cilinders zouden overbelast raken, wat de slijtage zou vergroten en mogelijk tot catastrofale storingen zou leiden.
* Misfires en vastlopen: Het motormanagementsysteem zou waarschijnlijk ontstekingsfouten detecteren en proberen dit te compenseren, waardoor de motor mogelijk afslaat.
Hoewel je *tijdelijk* een zescilindermotor op vier cilinders kunt laten draaien door er twee mechanisch uit te schakelen (bijvoorbeeld door bougies te verwijderen of brandstofinjectoren los te koppelen), is dit uiterst schadelijk voor de motor en wordt onder geen enkele omstandigheid aanbevolen. Het is veel beter om de motor simpelweg niet te laten draaien als u vermoedt dat er een probleem is met twee van de cilinders.