Auto >> Automobiel >  >> Auto reparatie

Een aanhanger trekken

Het trekken van een aanhanger of caravan is potentieel gevaarlijk en vereist veel vaardigheid. De aanhanger of caravan vermindert de prestaties en remkracht en kan het rijgedrag van de auto radicaal veranderen. Slepen kan echter een veilig voorstel zijn, als u voorzichtig bent en uw rijstijl aanpast.

Het belangrijkste om te onthouden wanneer u een grote caravan trekt, is de grootte - u neemt veel wegruimte in beslag, zowel in de lengte als in de breedte. Als je een obstakel inhaalt, moet je langer aan de verkeerde kant van de weg blijven om de caravan ook te laten passeren.

Breedte is een belangrijke factor, want het is heel goed mogelijk dat de aanhanger of caravan niet in de openingen past waar de auto doorheen kan - maar al te gemakkelijk te vergeten.

Een aanhanger aankoppelen

Versnellen

Het belangrijkste verschil dat u zult merken wanneer u accelereert met een caravan of aanhanger aangekoppeld, is dat het veel langer duurt om snelheid te maken vanwege het extra gewicht dat de auto moet trekken. Daarom moet u meer tijd nemen om in te halen.

Als u vanuit stilstand wegrijdt, moet u het toerental van de motor hoog houden om netjes weg te komen zonder af te slaan. Als je eenmaal op weg bent, kun je het extra gewicht gedeeltelijk compenseren door de motor sneller dan normaal te laten draaien, maar in een lagere versnelling, totdat je tot een constante kruissnelheid bent gekomen. Het is verleidelijk om momentum te krijgen door snel een heuvel af te gaan om aan de andere kant te rennen, maar het is het beste om dit te vermijden omdat je misschien niet genoeg remkracht in de hand hebt.

Slangen

Wanneer een caravan begint te slingeren - heen en weer slingert - loopt u het risico de controle over zowel auto als caravan te verliezen. Slangen wordt meestal veroorzaakt door vlagerige zijwind of door te snel te reizen en kan snel tot alarmerende proporties oplopen. De oplossing is gewoon om te vertragen zodra je voelt dat het slingeren begint. Trap niet plotseling op het rempedaal, dit maakt het meestal erger, maar vertraag langzaam totdat het slingeren wegsterft. U kunt de kans op slingeren verkleinen door speciale dempers tussen de auto en de caravan te monteren. Ze werken volgens het principe van wrijving tussen de twee, zodat de caravan niet te gemakkelijk kan draaien om de trekhaak aan de achterkant van de auto. Deze apparaten maken geen verschil voor gewoon sturen en manoeuvreren, omdat ze zijn ontworpen om alleen plotselinge schommelingen van links naar rechts te weerstaan.

Remmen

De totale remkracht van de auto en caravan samen is minder dan die van de auto wanneer je alleen rijdt, dus je moet er rekening mee houden dat je veel eerder dan normaal moet remmen bij het slepen.

Vermijd overmatig gebruik van de remmen tijdens lange afdalingen - ze zullen oververhit raken en veel sneller vervagen dan wanneer de auto solo zou zijn.

Hoeken

Hoeken

Strakke bochten - in de stad of op bochtige wegen - leveren problemen op. De extra lengte (en in sommige gevallen breedte) van de aanhanger of caravan achter de auto betekent dat je later aan de bocht moet beginnen of verder uit de binnenrand van de bocht moet rijden dan wanneer de auto solo zou zijn. Als je de auto normaal plaatst, zullen de wielen van de aanhanger waarschijnlijk tegen de stoeprand of berm aan de binnenkant van de hoek lopen.

Achteruit

Achteruit

De moeilijkste manoeuvre tijdens het slepen is achteruitrijden. Het grootste probleem is dat de caravan of aanhanger in de tegenovergestelde richting wil draaien van de manier waarop het stuur van de auto wordt gedraaid en zal proberen naar één kant weg te rennen, zelfs als je hem recht probeert te houden. Uiteindelijk zullen de auto en caravan met de schorpioen tegen elkaar uitkomen.

Om dit te voorkomen, corrigeert u eventuele stuurinputs zodra de caravan voldoende draait. Als het te ver gaat, stop dan en trek naar voren om het recht te zetten, en probeer het opnieuw.

Een andere moeilijkheid bij het achteruitrijden is dat de caravan uw zicht naar achteren blokkeert - dit gebeurt niet altijd met een aanhanger omdat deze meestal laag genoeg is om over te kijken. Tenzij je er absoluut zeker van bent dat er geen gevaar is dat je ergens in achteruit gaat, moet je een helper als uitkijk laten fungeren.

Als u achteruit moet rijden of zelfs maar moet keren in een zeer krappe ruimte, is het veel gemakkelijker en sneller om de caravan of aanhanger af te koppelen en met de hand te manoeuvreren en weer aan te koppelen als u bent omgedraaid. Als je tijdens een manoeuvre volledig vastloopt, is dit je enige uitweg.

Rijomstandigheden

Slechte weersomstandigheden hebben grote gevolgen voor getrokken caravans en hoge aanhangwagens. Zelfs een auto die op zichzelf stabiel staat, kan door een bij zijwind deinende caravan uit koers worden gebracht. Andere voertuigen met een hoge zijwanden kunnen ruis en windstoten produceren die de caravan aantrekken en vervolgens wegduwen of laten schommelen als u er langs rijdt bij winderige omstandigheden.

Bij het nemen van bochten op een gladde weg bestaat de kans dat de caravan zijn grip verliest en uitzwaait. Als dit gebeurt, zijn uw kansen om het veilig opnieuw te vangen klein.

Het antwoord op beide problemen is extra voorzichtig te zijn tijdens het slepen:rijd soepel (zonder te accelereren of hard te remmen), houd uw snelheid laag en kijk altijd vooruit.

Neusgewicht

Om een ​​caravan goed te kunnen trekken, moet deze worden afgesteld met de juiste kogeldruk. Dit is het gewicht dat op de trekhaak van de auto rust. Als er te weinig kogeldruk is, heeft de combinatie auto en caravan onvoldoende stabiliteit. Als er te veel is, zakt de achterwielophanging van de auto, wordt de besturing heel licht en wordt uw zicht over de motorkap verminderd. De juiste kogeldruk wordt aangegeven in het handboek van de caravan of door de fabrikant. U kunt de kogeldruk controleren met een weegschaal voordat u deze gaat slepen. Laat het neuswiel of de standaard op de weegschaal vallen, pas het aan totdat de caravan waterpas staat en verdeel dan het gewicht in de caravan totdat het met de juiste hoeveelheid op de weegschaal staat.

Oploopremmen

Achteruitrijden kan lastig zijn als de aanhanger of caravan is voorzien van oploopremmen. Bij normaal rijden werken deze als de auto vertraagt ​​en de caravan niet — de caravan probeert steeds naar de auto toe te rijden en hierdoor worden ook de remmen van de caravan bediend. Over het algemeen hebben de meeste caravans apparaten om de over- remt automatisch wanneer u achteruit rijdt. Sommige oudere bestelwagens hebben deze mogelijkheid echter niet - in dit geval moet u de oploopremmen met de hand ontgrendelen als u achteruit wilt rijden.