Relatief eenvoudig (hogere kosten, minder werk):
* LS-serie V8 (bijv. LS1, LS2, LS3, LSX): Dit is een populaire keuze voor veel GM-auto's vanwege hun kracht, relatief lichtgewicht ontwerp en gemakkelijk verkrijgbare onderdelen. Het is echter een aanzienlijke onderneming. Je hebt een op maat gemaakt motorharnas nodig, waarschijnlijk een nieuwe transmissie (een T56 Magnum of 4L60E zijn veel voorkomende keuzes), aangepaste steunen, aandrijfas en mogelijk aanzienlijke aanpassingen aan het chassis om plaats te bieden aan de grotere motor. Dit is duur, maar biedt een aanzienlijke prestatie-upgrade.
Complexer (lagere initiële kosten, meer werk):
* 3,8 liter Buick V6 met supercharger/turbocompressor (serie I of serie II): Dit is een gemakkelijker verkrijgbare optie binnen de GM-familie. Deze motoren kunnen aanzienlijk vermogen produceren met geforceerde inductie en zijn relatief compact, waardoor installatie mogelijk eenvoudiger is dan een LS-swap. Je hebt nog steeds een aangepast harnas nodig, mogelijk een andere transmissie en aangepaste steunen. Het kopen van de motor en de bijbehorende onderdelen kan echter goedkoper zijn dan een LS-swap.
* Buick V6 met 3,4 liter turbocompressor: Nog een GM-optie die iets gemakkelijker verkrijgbaar is dan de 3.8. Net als de 3.8 biedt hij een goede verhouding tussen vermogen en gewicht, maar vereist hij nog steeds aanzienlijke fabricage.
Dingen om te overwegen:
* Verzending: Het is onwaarschijnlijk dat uw huidige transmissie het grotere vermogen van deze swaps aankan. Je hebt een sterkere transmissie nodig die bij de motor past.
* Bekabeling: Je hebt vrijwel zeker een aangepaste kabelboom nodig, of op zijn minst een aanzienlijke herbedrading.
* Motorsteunen: Aangepaste motorsteunen zijn vereist.
* Aandrijfas: Een nieuwe aandrijfas, of een aanpassing van de bestaande, zal waarschijnlijk nodig zijn.
* Koelsysteem: U zult waarschijnlijk het koelsysteem moeten upgraden om de verhoogde warmteafgifte van de nieuwe motor aan te kunnen.
* Uitlaatsysteem: Een aangepast uitlaatsysteem zal noodzakelijk zijn.
* Computerafstemming: Een goede afstelling is van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat de motor correct en betrouwbaar werkt.
Aanbeveling:
Voor iemand met beperkte ervaring en een gemiddeld budget:een buick V6 met supercharger van 3,8 liter misschien wel de meest redelijke optie. Hoewel het nog steeds een uitdaging is, is het misschien iets minder ingewikkeld dan een LS-swap en biedt het nog steeds een aanzienlijke prestatieverbetering. Als je echter diepe zakken hebt en toegang hebt tot bekwame monteurs of als je je erg op je gemak voelt met fabricage, dan is de LS-swap de meest lonende prestaties zal bieden.
Voordat u begint, onderzoekt u grondig de details van de door u gekozen ruil. Er zijn veel forums en online bronnen gewijd aan het wisselen van motoren, vooral voor GM-voertuigen. Praat met ervaren monteurs en houd rekening met uw vaardigheidsniveau voordat u zich aan een dergelijk project waagt.
