1. Vonk:
* Bougie: Controleer de bougie in cilinder #4. Is het vervuild (zwart, nat of vettig)? Is er een goede vonk? Gebruik een vonkentester voor een definitief antwoord. Vervang indien nodig.
* Bougiekabel: Inspecteer de draad op scheuren, rafels of schade. Controleer of er een goede aansluiting is bij zowel de stekker als de verdelerkap (indien van toepassing; sommige 96 Tahoes hebben mogelijk een spoel-op-stekker). Vervang indien beschadigd.
* Bobine: Als uw Tahoe een verdeler gebruikt, is de spoel mogelijk defect. Als het een spoel-op-stekker is, kan de spoel van cilinder nr. 4 defect zijn. Een zwakke vonk of geen vonk van de spoel wijst op een probleem met de spoel. Testen met een multimeter wordt aanbevolen.
* Verdelerkap en rotor (indien van toepassing): Scheuren of corrosie in de dop of een versleten rotor kunnen een goede vonkafgifte verhinderen. Zorgvuldig inspecteren en indien nodig vervangen.
* Ontstekingscontrolemodule (ICM): Deze module bestuurt het ontstekingssysteem. Een defecte ICM kan een of meer cilinders aantasten. Om dit te diagnosticeren is meestal testen nodig.
* Krukaspositiesensor (CKP): Een defecte CKP-sensor zorgt ervoor dat de motor niet goed kan starten. Het informeert de computer over het toerental en de positie van de motor.
2. Brandstof:
* Brandstofinjector: De injector voor cilinder nr. 4 is mogelijk verstopt of defect. U hebt een brandstofdrukmeter nodig om de brandstofdruk te controleren en een injectortester om de werking van de injector te verifiëren.
* Brandstofpomp: Een zwakke brandstofpomp levert mogelijk niet genoeg brandstof aan alle cilinders. Controleer de brandstofdruk op de rail.
* Brandstoffilter: Een verstopt brandstoffilter beperkt de brandstofstroom. Vervang het filter als preventief onderhoud.
3. Compressie:
* Lage compressie: Een compressietest zal bepalen of cilinder nr. 4 de juiste compressie krijgt. Een lage compressie duidt op problemen met de zuigerveren, kleppen, koppakking of zelfs een gescheurde cilinderkop.
4. Anders:
* Vacuümlek: Een aanzienlijk vacuümlek kan het lucht/brandstofmengsel verstoren, waardoor de verbranding wordt beïnvloed.
* PCM (aandrijflijnbesturingsmodule): Een defecte PCM kan brandfouten veroorzaken. Dit is meestal een laatste redmiddel-diagnose, omdat het een complex en duur onderdeel is.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Begin met de gemakkelijkste en goedkoopste: Bougie en draad, en inspecteer visueel de verdeler (indien van toepassing) en het brandstoffilter.
2. Gebruik een multimeter: Test indien nodig de bobine, de CKP-sensor en andere elektrische componenten.
3. Laat een compressietest uitvoeren: Dit is cruciaal voor het vaststellen van mechanische problemen.
4. Controleer de brandstofdruk: Dit elimineert problemen met de brandstoftoevoer.
5. Professionele hulp: Als u het niet prettig vindt om deze tests of reparaties uit te voeren, breng uw Tahoe dan naar een gekwalificeerde monteur. Zij beschikken over de tools en expertise om het probleem nauwkeurig te diagnosticeren.
Denk aan veiligheid eerst! Koppel de negatieve accupool los voordat u aan elektrische componenten gaat werken. Raadpleeg altijd een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Chevy Tahoe uit 1996 voor gedetailleerde procedures en locatie van componenten.
