1. Controleren op lage oliedruk:
* Controleer de oliedrukmeter (als uw auto er een heeft): De meeste moderne auto's hebben een oliedrukmeter op het dashboard. Als de naald in het lage bereik staat of onregelmatig fluctueert terwijl de motor draait, is dit een sterke indicatie van een lage oliedruk. Een waarschuwingslampje is zelfs nog belangrijker.
* Controleer de peilstok: Dit is een minder nauwkeurige methode om de *lage* oliedruk te bepalen, maar u kunt wel uw oliepeil controleren. Een laag oliepeil *kan* leiden tot een lage oliedruk, maar een lage oliedruk kan ook optreden bij voldoende olie als de pomp defect is of als er sprake is van een aanzienlijke lekkage. Controleer het oliepeil terwijl de motor uit en koud is.
* Luister naar ongebruikelijke motorgeluiden: Een lage oliedruk resulteert vaak in een kloppend of tikkend geluid van de motor. Dit komt omdat motoronderdelen niet voldoende smering krijgen. Dit is een ernstig probleem en vereist onmiddellijke aandacht.
Belangrijke opmerking: Als uw oliedrukmeter laag aangeeft of als u motorgeluiden hoort, stop dan onmiddellijk met rijden . Als u blijft rijden met een lage oliedruk, kan dit catastrofale motorschade veroorzaken.
2. Controleren op cilinderwater en antivries in de uitlaat:
Zonder gespecialiseerd gereedschap is dit veel moeilijker definitief te controleren. U kunt echter naar aanwijzingen zoeken:
* Witte rook uit de uitlaat: Witte uitlaatrook, vooral wanneer de motor koud is of wanneer u hem voor het eerst start, kan erop duiden dat er koelvloeistof in de cilinders lekt en verbrandt. Als de rook aanhoudend is en zoet ruikt (zoals antivries), is dit een zeer sterke indicator. *Opmerking*:Witte rook kan ook worden veroorzaakt door condensatie, vooral bij koud weer. Aanhoudende witte rook is het probleem.
* Koelvloeistofpeil: Controleer regelmatig uw koelvloeistofreservoir. Een voortdurend dalend koelvloeistofniveau, zonder zichtbare lekkages, wijst op een mogelijk intern lek in de cilinders.
* Olieconditie: Controleer uw motoroliepeilstok. Als de olie melkachtig of schuimig is, duidt dit er sterk op dat de koelvloeistof zich met de olie vermengt.
Als u vermoedt dat de oliedruk te laag is of dat er koelvloeistof in de cilinders lekt, moet u het volgende doen:
* Stop onmiddellijk met rijden.
* Laat uw auto naar een gekwalificeerde monteur slepen voor diagnose en reparatie. Dit zijn ernstige problemen die, als ze genegeerd worden, aanzienlijke motorschade kunnen veroorzaken.
Belangrijke veiligheidsopmerking: Bij het controleren van het olie- en koelvloeistofpeil van uw auto moet u in de buurt van hete motoronderdelen werken. Laat de motor volledig afkoelen voordat u enige controle uitvoert. Als u het niet prettig vindt om deze controles zelf uit te voeren, breng uw auto dan naar een monteur.
