Dit is waarom:
* De rol van de koppakking: De koppakking sluit de verbrandingskamers af van het koelsysteem en het oliesysteem. Het voorkomt dat koelvloeistof (antivries) en olie zich vermengen.
* Een kapotte koppakking: Als deze pakking defect raakt, ontstaat er een traject tussen het koelsysteem (dat antivries bevat) en het oliesysteem (dat motorolie bevat). Hierdoor kan antivries in de olie lekken.
Andere, minder waarschijnlijke, maar mogelijke oorzaken zijn:
* Gebarsten cilinderkop: Een scheur in de cilinderkop kan er ook voor zorgen dat er koelvloeistof in de olie lekt.
* Gebarsten motorblok: Net als bij een gescheurde cilinderkop kan een scheur in het motorblok ertoe leiden dat de koelvloeistof zich met de olie vermengt. Dit komt minder vaak voor dan een defecte koppakking.
Waarom dit serieus is: Het mengen van antivries en olie verslechtert de smerende eigenschappen van de olie ernstig, wat leidt tot:
* Motorschade: Een gebrek aan goede smering veroorzaakt verhoogde wrijving, wat leidt tot voortijdige slijtage van motoronderdelen. Dit kan snel leiden tot catastrofale motorstoringen.
* Corrosie: Antivries is corrosief en kan motoronderdelen beschadigen.
Wat u moet doen: Als u antivries in uw motorolie aantreft, laat de motor dan niet draaien . Laat hem onmiddellijk naar een monteur slepen voor diagnose en reparatie. Als u de motor blijft laten draaien met vervuilde olie, zal dit waarschijnlijk onherstelbare schade veroorzaken. De monteur zal waarschijnlijk een druktest moeten uitvoeren om de exacte oorzaak van het lek te achterhalen.
