* Supercharger: Een supercharger wordt via een riem rechtstreeks door de krukas van de motor aangedreven. Dit betekent dat het een boost geeft die proportioneel is aan het motortoerental. Het is altijd actief wanneer de motor draait.
* Turbocompressor: Een turbocompressor gebruikt uitlaatgassen om een turbine te laten draaien, die op zijn beurt een compressor aandrijft om lucht in de motor te persen. Dit betekent dat de boost afhankelijk is van de uitlaatgasstroom, die gerelateerd is aan het motortoerental en de belasting, maar niet direct proportioneel. Er is een vertraging voordat de boost volledig beschikbaar is.
Hier is een tabel met een samenvatting van de belangrijkste verschillen:
| Kenmerk | Supercharger | Turbocompressor |
|---------------|---------------------------------|---------------------------------|
| Stroombron | Motorkrukas | Uitlaatgassen |
| Reactie verhogen | Onmiddellijk, consistent | Vertraagd, afhankelijk van uitlaatgasstroom |
| Complexiteit | Eenvoudiger, doorgaans goedkoper | Complexer, doorgaans duurder |
| Efficiëntie | Minder efficiënt (gebruikt motorvermogen) | Efficiënter (gebruikt afvalenergie) |
| Betrouwbaarheid | Over het algemeen betrouwbaarder | Kan minder betrouwbaar zijn (turbineschade mogelijk) |
| Lawaai | Kan luidruchtiger zijn (afhankelijk van het ontwerp)| Typisch stiller bij lagere toerentallen |
Kortom:Superchargers bieden een directe boost, maar beroven daarbij wat motorvermogen. Turbochargers zijn efficiënter, maar hebben een vertraging voordat de boost in werking treedt. De "beste" keuze hangt af van de toepassing en de gewenste eigenschappen van het voertuig.
