* Bevriezing: Water zet uit als het bevriest, waardoor motorblokken en slangen kunnen barsten. Dit is een groot probleem in koudere klimaten.
* Koken: Water kookt bij een relatief lage temperatuur (100°C of 212°F). Bij hogere bedrijfstemperaturen kan dit oververhitting en schade aan de motor veroorzaken.
* Corrosie: Water kan na verloop van tijd motoronderdelen aantasten, wat leidt tot voortijdige slijtage en defecten.
* Gebrek aan gladheid: Moderne koelvloeistoffen bevatten additieven die zorgen voor smering van de waterpomp. Alleen water ontbeert deze bescherming.
* Schaalopbouw: Water kan minerale afzettingen (kalk) in het koelsysteem achterlaten, waardoor de efficiëntie ervan afneemt.
Hoewel zuiver water *kan* worden gebruikt in geval van nood (bijvoorbeeld als tijdelijke noodmaatregel), wordt het daarom ten zeerste aanbevolen om een goede motorkoelvloeistof (antivries) te gebruiken, een mengsel van water en antivrieschemicaliën die zijn ontworpen om deze problemen aan te pakken. Deze chemicaliën verhogen het kookpunt, verlagen het vriespunt, remmen corrosie en zorgen voor smering.
