Een grasmaaier die niet start, vooral niet wanneer hij uit de opslag wordt gehaald, heeft bijna altijd één probleem:slecht gas .
Als u een grasmaaier in de herfst opbergt zonder benzinestabilisator aan de brandstoftank toe te voegen, kan de brandstof kapot gaan en de brandstofkanalen verstoppen. Als het oplossen van dat probleem niet helpt, zijn er een paar andere veelvoorkomende onderhoudsmethoden die u kunt proberen, zoals we hieronder uitleggen.
Na verloop van tijd (zoals de zes maanden die uw grasmaaier in de winter in uw garage heeft gestaan), kunnen de lichtere koolwaterstoffen in gas verdampen. Dit proces zorgt voor tandvlees en vernis die de carburateur vervuilen, brandstofkanalen verstoppen en voorkomen dat gas stroomt in de verbrandingskamer.
De carburateurkom eronder vormde corrosie en afzettingen tijdens opslag, die brandstofkanalen gemakkelijk kunnen verstoppen en voorkomen dat de motor start.
Ethanolhoudend gas kan water uit de atmosfeer opnemen, wat kan leiden tot fasescheiding , die optreedt wanneer ethanol en gas scheiden, net zoals olie en water. Ethanol dat voldoende vocht heeft opgenomen en lang genoeg heeft stilgestaan, kan het brandstofsysteem vervuilen en ervoor zorgen dat de motor niet start.
Hoe vaak u ook aan het trekkoord trekt en de lucht vervuilt met uw geavanceerde woordenschat, de grasmaaier start niet als hij geen benzine krijgt.
In extreme gevallen kan verdamping van lichtere koolwaterstoffen de samenstelling van de benzine voldoende veranderen om te voorkomen dat deze ontbrandt . Het gas kan de motor van brandstof voorzien, maar het maakt niet uit of het niet ontsteekt.
Als u heeft nagelaten benzinestabilisator aan de brandstof toe te voegen vóór opslag, leeg dan de tank en vervang deze door vers gas. Als de tank bijna leeg is, is gewoon bijvullen met vers gas vaak voldoende om hem op gang te krijgen.
Bij sommige maaiers kunt u de brandstoftank eenvoudig verwijderen en legen. Soms is dat meer moeite dan het waard is. Gebruik in deze gevallen een vloeistofextractiepomp of zelfs een kalkoenbaster.
U heeft de brandstof vervangen, maar uw grasmaaier start nog steeds niet.
Probeer vervolgens de carburateur schoon te maken. Verwijder het luchtfilter en spuit carburateurreiniger in de inlaat. Laat het enkele minuten intrekken om vernis en tandvlees los te maken en op te lossen.
Bij sommige carburateurs kunt u de vlotterbak eenvoudig verwijderen. Indien aanwezig, verwijder eerst de kleine aftapplug en laat het gas uit de kom lopen. Verwijder het deksel van de vlotterkamer en spuit de vlotter en de smalle brandstofkanalen in met carburateurreiniger.
Dit soort "snelle en vuile" carburateurreiniging is meestal voldoende om het gas weer te laten stromen en uw grasmaaier weer gras te maaien.
Zo niet, overweeg dan om de carburateur uit de motor te halen, uit elkaar te halen en goed schoon te maken. Wees echter gewaarschuwd:het uit elkaar halen van een carburateur kan bij niet-ingewijden alleen maar tot frustratie leiden. Maak foto's met uw telefoon om de montage te vergemakkelijken. Let op de posities van eventuele koppelingen of de instellingen van eventuele mengselschroeven, indien aanwezig.
Bezoek in plaats daarvan de servicedealer als u helemaal terughoudend bent. Overweeg ook om de carburateur helemaal te vervangen. Het is een vrij eenvoudig proces op de meeste kleinere maaiers en het is vaak minder duur dan ermee naar de dealer te gaan.
Nu het luchtfilter is verwijderd, is dit het perfecte moment om het schoon te maken.
Tik op harde filters op een werkbank of op de palm van uw hand om gemaaid gras, bladeren en ander vuil te verwijderen. Richt perslucht van de binnenkant van het filter naar buiten om te voorkomen dat vuil dieper in de media terechtkomt.
Gebruik zeep en water om schuimfilters te wassen. Als het een paar jaar geleden is, vervangt u eenvoudig het filter; ze zijn niet duur en vormen de enige verdedigingslinie tegen slijtageveroorzakend vuil dat uw motor binnendringt en de cilinder- en zuigerveren verslijt.
Een vuile of slechte bougie kan ook de oorzaak zijn. Verwijder de stekker en inspecteer de staat. Een bougie in een goed draaiende viertaktmotor moet jaren meegaan en mag er nooit vettig of verbrand uitzien. Zo ja, vervang deze dan.
Gebruik een bougietester om te controleren op vonken. Als je er geen hebt, klik dan de bougiedop op de bougie, houd de bougie tegen de metalen cilinderkop en trek langzaam aan het startkoord. Je zou een sterke, blauwe vonk moeten zien. Het helpt om de stekker in een verduisterde garage te testen. Vervang de bougie als u geen vonk ziet of als deze zwak lijkt.
Terwijl u toch bezig bent, controleert u de opening van de bougie en stelt u deze in op de fabrieksspecificaties die staan vermeld in de gebruikershandleiding van de grasmaaier.
Als je weet dat de bougie goed is, maar je hebt nog steeds geen vonk, dan is de bobine waarschijnlijk defect en moet deze worden vervangen.
We hebben allemaal wel eens een grasmaaiermotor gedood na het raken van een rots of een grote boomwortel.
Als uw grasmaaier in dit scenario niet start, heeft u waarschijnlijk de vliegwielsleutel afgescheurd . Het is een klein stukje metaal dat het vliegwiel correct uitlijnt om de juiste motortiming in te stellen. Als u een vast obstakel raakt, kunnen het maaimes (en de krukas) onmiddellijk stoppen terwijl het vliegwiel blijft draaien en de spie breekt.
In dit geval is de motortiming uitgeschakeld en start de maaier pas als u aan het vliegwiel trekt en de sleutel vervangt. Het is een makkelijke klus IF je hebt een set tandwieltrekkers rond de garage liggen. Als dat niet het geval is, huur dan een set bij een onderdelenwinkel (of koop er een... er is nooit een slechte reden om een nieuw gereedschap te kopen) of bezoek de dealer.
Als je de grasmaaier eindelijk aan de gang krijgt, maar hij loopt als een driepotige hond, probeer dan de carburateur schoon te maken met AMSOIL Power Foam. Het is een krachtig reinigingsmiddel dat is ontworpen om prestatieberovende koolstof, vernis en andere smurrie van carburateurs en motoren te verwijderen.
Welke klinkt beter? Voltooit u al deze stappen elk jaar wanneer uw grasmaaier niet start? Of een beetje benzinestabilisator in uw brandstoftank gieten?
Het gebruik van een goede benzinestabilisator kan de meeste problemen helpen voorkomen met een grasmaaier die niet wil starten.
AMSOIL Gasoline Stabilizer houdt bijvoorbeeld brandstof tot 12 maanden vers. Het helpt voorkomen dat de lichtere koolwaterstoffen verdampen om gom en vernis te verminderen en de brandstof te laten stromen. Het bevat ook corrosieremmers voor extra bescherming.
Gasstabilisator kopen
Ik heb een jerrycan van vijf gallon in mijn garage van waaruit ik twee grasmaaiers, twee kettingzagen, twee sneeuwblazers, een grastrimmer, een quad en af en toe een bosbrandje van brandstof gebruik. Ik behandel de brandstof met Gasoline Stabilizer elke keer dat ik hem vul, zodat ik me nooit zorgen hoef te maken dat het gas bederft en problemen veroorzaakt.
U kunt ook AMSOIL Quickshot gebruiken. Het is voornamelijk ontworpen om carburateurs en verbrandingskamers te reinigen en tegelijkertijd problemen met ethanol aan te pakken. Maar het zorgt ook voor een korte termijn stabilisatie van de benzine tot zes maanden.
Hoewel motorolie er niet toe doet of uw grasmaaier start of niet (tenzij u helemaal geen olie gebruikt en de motor vastloopt), loont het om een hoogwaardige motorolie in uw grasmaaier te gebruiken.
Dit geldt met name voor professionals of huiseigenaren die dure zero-turn of zitmaaiers gebruiken.
Grasmaaiermotoren zijn taaier voor olie dan de meeste mensen beseffen. Ze zijn meestal luchtgekoeld, wat betekent dat ze heter worden dan vloeistofgekoelde automotoren.
Ze draaien vaak urenlang in hete, vuile, natte omstandigheden. Velen hebben geen oliefilter, wat de olie nog meer belast.
Onder deze omstandigheden kunnen motoroliën die zijn samengesteld voor standaardservice, kapot gaan, wat leidt tot schadelijke afzettingen en verminderde bescherming tegen slijtage.
Gebruik voor maximale prestaties en een lange levensduur een motorolie in uw grasmaaier die is ontworpen om commerciële bescherming te bieden, zoals AMSOIL synthetische olie voor kleine motoren.
De lange levensduur heeft herhaaldelijk aangetoond dat het de verversingsintervallen van de originele apparatuurfabrikant (OEM) onder de zwaarste omstandigheden veilig kan overtreffen. Het biedt een extra mate van bescherming wanneer apparatuur langer meegaat tussen olieverversingen dan wordt aanbevolen door de OEM.
Kleinmotorolie kopen
