Zelfs als je het probleem met het inlaatspruitstuk hebt opgelost, blijven er nog andere uitdagingen bestaan:
* Kleppentrein: De Vortec-koppen gebruiken waarschijnlijk een andere tuimelaaropstelling en mogelijk klepveren dan de TBI-motor. Je moet zorgen voor compatibiliteit.
* Uitlaatspruitstukken/headers: Deze zullen waarschijnlijk ook moeten worden vervangen om te passen bij de Vortec-hoofdpoorten.
* Computer/ECM: De computer van het TBI-systeem is niet ontworpen om te werken met de stromingskarakteristieken van de Vortec-koppen. Je hebt een zelfstandig motormanagementsysteem nodig.
Kortom:hoewel het theoretisch mogelijk is, is het een uiterst complexe en kostbare onderneming. De moeite die het kost zou veel groter zijn dan de voordelen, waardoor het voor de meeste mensen onpraktisch wordt. Het is veel eenvoudiger en kosteneffectiever om een geschikte set koppen te vinden die zijn ontworpen voor de TBI-motor.