* Motortoerental: Timing gaat vooruit bij hogere toerentallen.
* Motorbelasting: Timing verandert op basis van de gasklepstand en motorbelasting.
* Motortemperatuur: De computer past de timing aan op basis van de koelvloeistoftemperatuur.
* Specifieke engine: De S-10 uit 1995 werd geleverd met verschillende motoren (4-cilinder, V6). Elke motor heeft een andere timingkaart op zijn computer.
Er is geen enkele waarde voor 'graden BTDC' (Before Top Dead Center) die van toepassing is. Om de werkelijke timing te vinden, hebt u gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig die de gegevens van de Engine Control Module (ECM) kan lezen. Zelfs dan zie je een reeks waarden, en geen vast getal.
