* Geen lucht-brandstofmengsel: Een verbrandingsmotor heeft een nauwkeurig gedoseerd mengsel van lucht en brandstof nodig om te ontsteken en te draaien. Het gasklephuis regelt de luchtstroom naar de motor. Door het gas rechtstreeks in te gieten, worden het gehele brandstofinjectiesysteem en de kritische luchtdoseringscomponenten omzeild. Het resulterende mengsel zal veel te rijk zijn (te veel brandstof, niet genoeg lucht), wat leidt tot een onvermogen om goed te ontsteken.
* Motoroverstroming: De overtollige brandstof zal de motor overstromen, waardoor een goede verbranding wordt verhinderd en mogelijk gevoelige motoronderdelen worden beschadigd.
* Mogelijk voor brand: Benzine is zeer brandbaar. Morsen in de buurt van hete motoronderdelen verhoogt het risico op brand.
* Sensorschade: De brandstof en overtollige vloeistof kunnen gevoelige sensoren in het inlaatspruitstuk beschadigen, wat tot verdere motorproblemen kan leiden.
Kortom, hoewel u misschien even een sputtertje krijgt of een averechts effect krijgt, is het gieten van gas in het gasklephuis een zeer ineffectieve en potentieel gevaarlijke manier om te proberen een voertuig te starten. Als uw truck niet wil starten, diagnosticeer het probleem dan goed (controleer de brandstofpomp, accu, starter, enz.) of bel een monteur.
