Hier is een overzicht:
* Motor met natuurlijke aanzuiging: Een standaardmotor is afhankelijk van atmosferische druk om lucht in de cilinders te zuigen.
* Supercharger: Een supercharger is een mechanisch aangedreven luchtcompressor. Het wordt meestal aangedreven door de krukas van de motor via riemen of tandwielen, wat betekent dat het altijd actief is als de motor draait. Deze geforceerde inductie verhoogt direct de hoeveelheid lucht die de cilinders binnengaat.
* Resultaat: Doordat er meer lucht naar binnen wordt geperst, kan er meer brandstof worden toegevoegd, wat resulteert in een grotere explosie en meer kracht. Dit vertaalt zich in meer pk's en koppel vergeleken met een atmosferische motor met dezelfde cilinderinhoud.
Belangrijkste verschillen met turbomotoren:
Terwijl zowel superchargers als turbochargers lucht in de motor dwingen, is een belangrijk verschil de manier waarop ze worden aangedreven:
* Superchargers: Direct aangedreven door de krukas van de motor. Dit betekent dat ze onmiddellijk en consistent een boost geven, maar dat ze ook een deel van het motorvermogen verbruiken om ze aan te drijven.
* Turbocompressoren: Aangedreven door uitlaatgassen. Ze bieden een grotere efficiëntie (verbruiken niet direct motorvermogen), maar hebben een vertraging voordat de boost volledig beschikbaar is.
Kortom, een motor met supercharger levert onmiddellijk, consistent vermogen, maar dit gaat ten koste van enige motorefficiëntie vanwege het vermogen dat nodig is om de supercharger aan te drijven. Dit resulteert vaak in een meer lineaire vermogensafgifte dan een turbomotor.
