Een goede vuistregel is echter 4-6 uur voor temperaturen onder -10°C (14°F). Bij mildere temperaturen, zoals net boven het vriespunt, heeft u wellicht slechts 2-3 uur of zelfs minder nodig. Bij aanzienlijk koudere temperaturen kun je de stekker iets verlengen, maar het is over het algemeen prima om hem een nacht aangesloten te laten.
Overdrijven is niet schadelijk: De verwarming is ontworpen om alleen voldoende stroom te verbruiken om een temperatuur binnen een veilig bereik voor het motorblok te handhaven. Hij raakt niet oververhit en beschadigt niets als hij langer dan nodig aangesloten blijft. Na een bepaald punt wordt het simpelweg minder energiezuinig.
Het grootste risico op *onder*verhitting is: Het starten van de motor wanneer het extreem koud is en de olie erg dik is, kan verhoogde slijtage aan uw motor veroorzaken.
Uiteindelijk kunt u het beste observeren hoe lang het duurt voordat uw specifieke vrachtwagen voldoende is opgewarmd in uw klimaat. Als u de verwarming start en het duurt lang voordat de oliedruk is opgebouwd, of als u ongebruikelijke geluiden opmerkt, moet u mogelijk de tijd dat de verwarming is aangesloten verlengen.
