Hulpmiddelen die je nodig hebt:
* Nieuwe kronkelige riem: Zorg ervoor dat u de juiste riemmaat krijgt voor uw specifieke jaar en model. Een plaatselijke auto-onderdelenwinkel kan u helpen de juiste te vinden.
* Dopsleutelset: Je hebt verschillende maten nodig, waaronder waarschijnlijk 13 mm en 15 mm.
* Ratel: Een comfortabele ratel maakt het u gemakkelijker.
* Moersleutel (optioneel): Afhankelijk van uw toegang kan een sleutel nuttig zijn naast de stopcontacten.
* Krik en kriksteunen (sterk aanbevolen): Dit zorgt voor een gemakkelijkere toegang en een veiligere werkomgeving.
* Wielkeggen: Essentieel voor de veiligheid bij het gebruik van een krik.
* Handschoenen: Bescherm uw handen tegen vet en vuil.
* Winkel vodden of papieren handdoeken: Voor het opruimen van gemorste vloeistoffen.
* Tang of punttang (mogelijk): Kan nodig zijn om de riem te helpen geleiden.
Stappen:
1. Veiligheid eerst: Parkeer uw Grand Prix op een vlakke ondergrond, schakel de parkeerrem stevig in en gebruik wielkeggen. Krik de voorkant van de auto op en ondersteun hem stevig met kriksteunen.
2. Zoek de kronkelige riem: De kronkelige riem loopt rond de krukaspoelie, waterpomp, dynamo, stuurbekrachtigingspomp en andere accessoires.
3. Identificeer de riemspanner: Er zit een spanrol waarmee je de riem los kunt maken. Dit is meestal een veerbelaste katrol.
4. Maak de spanner los: Gebruik de juiste dop (vaak een 13 mm of 15 mm) om de spanner los te maken. U moet druk uitoefenen op de spanner om de spanning op de riem te verminderen. Sommige spanners zijn toegankelijk vanaf de bovenkant; anderen, van onderaf. Raadpleeg uw reparatiehandleiding voor de juiste manier om toegang te krijgen tot uw spanner en deze in te schakelen. Wees voorzichtig:de spanner is veerbelast en kan snel terugveren. Houd de nieuwe riem gereed voordat u de spanning loslaat.
5. Verwijder de oude riem: Zodra de spanning is opgeheven, moet de riem van de poelies glijden. Werk het van één katrol tegelijk af.
6. Installeer de nieuwe riem: Leid de nieuwe riem voorzichtig in de juiste volgorde rond alle poelies. Zorg ervoor dat deze correct in de groeven van elke poelie zit. Dit is vaak het meest uitdagende onderdeel. Raadpleeg een diagram of de oude riem voor de juiste ligging.
7. Zet de spanner vast: Zodra de riem op zijn plaats zit, laat u de spanner langzaam los. De riem moet nu goed gespannen zijn.
8. Controleer de riemspanning: Gebruik uw duim om op de langste spanwijdte van de riem te drukken. Er moet een lichte mate van meegeven zijn, geen significante mate van doorbuiging. Raadpleeg uw reparatiehandleiding voor de juiste spanningsspecificaties.
9. Laat het voertuig zakken: Laat de auto voorzichtig zakken met behulp van de krik.
10. Test: Start de motor en controleer of de riem piept of wegglijdt. Inspecteer de riem op juiste geleiding en spanning.
Belangrijke overwegingen:
* Reparatiehandleiding: Een Haynes- of Chilton-reparatiehandleiding voor uw specifieke jaar en model is van onschatbare waarde. Het bevat diagrammen, koppelspecificaties en stapsgewijze instructies die specifiek zijn voor uw Grand Prix.
* Type spanrol: Spanners kunnen per jaar enigszins variëren. In uw handleiding vindt u het exacte ontwerp voor uw auto. Sommige vereisen een specifiek hulpmiddel om de spanning los te laten; andere kunnen handmatig worden gemanipuleerd.
* Bandroutering: De juiste routering van de riem is van cruciaal belang. Een verkeerd gelegde riem kan schade aan de motor veroorzaken. Neem de tijd en controleer alles nog eens.
* Veiligheid: Geef veiligheid altijd prioriteit. Gebruik kriksteunen, blokkeer de wielen en let op bewegende delen.
Als u deze reparatie niet zelf kunt uitvoeren, breng deze dan naar een gekwalificeerde monteur. Een slecht geïnstalleerde riem kan tot ernstige motorschade leiden.
