Car Backfire Betekenis:wat het is en wat je eraan kunt doen 

Het terugslaan van een auto is een van de meest verrassende en in sommige gevallen gevaarlijke dingen die kunnen gebeuren. Als je niet voorbereid bent, kan het geluid dat een auto maakt, ervoor zorgen dat je heftig reageert en mogelijk tot een ongeval leidt.

Als je nog nooit een backfire hebt ervaren, kan het geluid extreem hard zijn. Het wordt wel eens vergeleken met het geluid van vuurwerk of zelfs een afgaand pistool. Soms kan er zelfs brand uit de uitlaat van uw voertuig schieten.

Voor sommige mensen lijkt de backfire cool, maar het geeft wel aan dat je een behoorlijk serieus probleem hebt met je motor. In het ergste geval kan het ook schade veroorzaken. Laten we eens kijken wat de oorzaak is van het averechts werken van uw auto en wat u kunt doen om het probleem op te lossen.

Wat is een backfire?

In de eenvoudigste bewoordingen, wanneer uw auto een averechts effect heeft, verbrandt hij gas op het verkeerde moment. De verbrandingsreactie zou plaatsvinden in uw motor waar het brandstof- en luchtmengsel wordt ontstoken door de bougie in uw cilinders. In plaats daarvan gebeurt dit feitelijk buiten de verbrandingskamer. In zeldzame gevallen, als onverbrande brandstof helemaal naar je uitlaat kan komen en het heet genoeg is, zal het zich vermengen met zuurstof die overal aanwezig is en verbrandt. Dat is de reden waarom je soms vuur uit de achterkant van de auto kunt zien, omdat er daadwerkelijk een explosie plaatsvindt in je uitlaatpijp.

Wat veroorzaakt een terugslag in een auto?

Voor veel moderne automobilisten is een backfire iets dat ze nog nooit eerder hebben meegemaakt. Het kwam veel vaker voor bij oudere voertuigen, maar als je een ouder model auto hebt, zou je hier zeker vatbaar voor zijn. En dat wil niet zeggen dat het ook niet gebeurt in nieuwe auto's, maar ze worden nauwkeuriger gekalibreerd en gecontroleerd door computers, waardoor dit fenomeen vaker voorkomt dan niet. Er zijn een handvol oorzaken die kunnen leiden tot het terugslaan van motoren.

• Rijk brandstofmengsel . Een brandstofmengsel wordt als te rijk beschouwd als er meer brandstof en minder lucht is dan ideaal. Het tegenovergestelde hiervan is een arm brandstofmengsel als er te veel lucht is en niet genoeg brandstof. Als een mengsel te rijk is, kan uw motor het mogelijk niet efficiënt verbranden en zal een deel ervan onverbrand in de uitlaat terechtkomen. Dit is eigenlijk een van de meest voorkomende oorzaken van terugslag in moderne auto's.

Als sommige sensoren in uw motor die bepalen hoe lucht en brandstof in uw verbrandingskamer worden geïnjecteerd, niet goed werken, kan dit ertoe leiden. Je hebt een willekeurig aantal sensoren, zoals een O2-sensor, die constant gegevens naar de computer van je auto sturen. Als ze niet werken, sturen ze de verkeerde gegevens. Dat kan ertoe leiden dat uw computer denkt dat u meer brandstof nodig heeft dan u in werkelijkheid doet, en dat het mengsel te rijk wordt.

• Lean Fuel-mengsel . Ironisch genoeg kan het tegenovergestelde van een rijk brandstofmengsel tot hetzelfde resultaat leiden. Dit komt omdat uw bougie een arm brandstofmengsel niet kan ontsteken. Te veel lucht zorgt ervoor dat het niet meer goed kan ontsteken. De onverbrande brandstof komt in uw uitlaat terecht en kan daar mogelijk ontbranden en een terugslag veroorzaken. Defecte sensoren kunnen ook leiden tot magere brandstofmengsels, maar ook zaken als verstopte brandstofinjectoren, slechte brandstofpompen en zoiets als een vacuümlek dat de luchtverhouding verstoort.

• Defecte motortiming . De timing van uw motor is uiterst nauwkeurig. Alles moet op het juiste moment tot op een fractie van een seconde gebeuren om het goed te laten werken. Meestal wordt dit allemaal geregeld door een distributieketting of een distributieriem. Ook fijnafstellingen worden door de computer in uw auto gedaan. Dit wordt allemaal gedaan zodat uw motor met maximale efficiëntie werkt en u het meeste vermogen geeft.

Een probleem met uw distributieriem of distributieketting kan ertoe leiden dat de timing van uw motor aanzienlijk afwijkt. Als uw riem is uitgerekt, of als een deel van de tanden is afgesleten, zal de precisietiming mislukken. Dat kan ertoe leiden dat uw bougie het brandstof- en luchtmengsel niet op het juiste moment ontsteekt. Zodra de vonk te laat optreedt, is het brandstof- en luchtmengsel mogelijk al begonnen in uw uitlaat te filteren. Dan, net als bij een te rijk brandstofmengsel, wordt die onverbrande brandstof gemengd met zuurstof en ontbrandt het in je uitlaat.

• Gebogen kleppen . In de cilinders van uw motoren bevinden zich inlaatkleppen en uitlaatkleppen. Deze zorgen ervoor dat lucht en brandstof in en uit de cilinders kunnen komen. Nadat de verbrandingsreactie heeft plaatsgevonden, gaat de uitlaatklep open om de dampen te laten ontsnappen. Als uw klep beschadigd is, zal deze niet goed afsluiten. Dat zorgt ervoor dat de lucht en brandstof in de uitlaat kunnen stromen voordat deze wordt ontstoken.

• Slecht brandstofsysteem . Als uw brandstoffilter verstopt is, verlaagt dat de druk van de brandstof die de verbrandingskamer binnenkomt. Evenzo, als u een defecte brandstofpomp of verstopte brandstofinjectoren heeft, kan uw brandstofdruk te laag of te hoog zijn, afhankelijk van de aard van het probleem. Dit alles kan ertoe leiden dat u brandstofmengsels krijgt die te arm of te rijk zijn en de situatie klaar is voor een averechts effect.

• Slecht luchtfilter. Als uw luchtfilter verstopt is, krijgt u niet de juiste hoeveelheid lucht in uw motor. Dat gaat je lucht-brandstofverhouding weggooien om een ​​situatie te creëren waarin je een rijk mengsel hebt. Gelukkig is het vervangen van een luchtfilter een redelijk goedkope reparatieklus. Het kost u waarschijnlijk slechts $ 50 of minder bij een monteur. Je kunt het ook zelf doen.

• Slechte zuurstofsensor. Als uw O2-sensor kapot is of defecte signalen naar de computer van uw auto stuurt, zal dat ook van invloed zijn op hoe de lucht- en brandstofverhouding in uw motor wordt ontwikkeld. Als je een nieuwe O2-sensor nodig hebt, kost het je waarschijnlijk ergens tussen de $ 50 en $ 200 om de klus te klaren.

• Uitlaatlek. Als het spruitstuk van uw uitlaatsysteem een ​​gat heeft, kunnen uw uitlaatgassen, wanneer ze voorbij komen, frisse lucht aanzuigen die een hoger zuurstofgehalte heeft. Dat kan ervoor zorgen dat de gedeeltelijk verbrande brandstof die door de uitlaat uit je motor is geduwd, ontbrandt.

Is een averechtse auto slecht?

Of je nu het geluid van je auto verontrustend vindt of je denkt dat het best cool is, het is nog steeds iets dat je wilt vermijden. Het feit is dat wanneer uw auto een averechts effect heeft, u op zijn minst brandstof verspilt. Elke keer dat de brandstof buiten de verbrandingskamer van uw motor verbrandt, is het verspild. Dat is geld dat je gewoon in de vuilnisbak hebt gegooid. Dus vanuit het oogpunt van brandstofefficiëntie wilt u er zeker van zijn dat uw auto geen averechts effect heeft.

Zoals we hebben gezien, zijn er een aantal redenen waarom uw auto averechts kan werken. Geen van deze maakt deel uit van de routinehandelingen voor uw auto. Dat betekent dat als u backfires ervaart, er iets mis is onder de motorkap van uw auto. Zeker als het een semi-regelmatig verschijnsel is.

U kunt problemen hebben met uw bougies, uw massale luchtstroomsensor, uw luchtfilters of een aantal andere onderdelen van uw voertuig. Omdat een backfire niet normaal is, is er iets misgegaan en wordt de situatie waarschijnlijk alleen maar erger. Eén verdwaalde terugslag is misschien niet iets om je zorgen over te maken, maar als het vaker voorkomt, is het een duidelijk teken dat je een monteur moet laten kijken.

Het komt zelden voor dat een backfire aanzienlijke schade aan de motor van uw auto veroorzaakt. Dat is de reden waarom de meeste mensen niet denken dat ze belangrijk zijn. Als het echter een voortdurend fenomeen is, kan het schade aan de uitlaat en het inlaatspruitstuk van uw auto veroorzaken. Dit is een explosie die plaatsvindt waar het niet hoort. Er zijn chauffeurs geweest die herhaaldelijk een backfire hebben gehad en als gevolg daarvan moesten er een aantal uitgebreide reparaties aan hun uitlaatsysteem worden uitgevoerd.

Een van de grootste zorgen met betrekking tot het terugslaan van een auto heeft te maken met de prestaties. Als het brandstof- en luchtmengsel dat in uw motor wordt geïnjecteerd, niet verbrandt wanneer het hoort, verliest uw auto vermogen. Dit is in wezen hetzelfde als een motorstoring. Uw auto zal niet zo goed kunnen presteren als zou moeten. Het is gewoon een inefficiënte manier om een ​​auto te besturen. Je zult niet zo snel kunnen reizen of zoveel gewicht kunnen vervoeren. Natuurlijk verspil je ook geld bij de benzinepompen.

Als terugslaan een routinematige gewoonte van uw voertuig is geworden, bespaar uzelf dan wat tijd, geld en frustratie door naar een monteur te gaan om het probleem eerder vroeger dan later te laten controleren.