Wat houdt remonderhoud in? Welnu, als de meeste chauffeurs aan onderhoud denken, denken ze vaak aan het controleren van het koelvloeistofpeil, banden en niet altijd remonderhoud. Voor de meeste bestuurders is de enige keer dat ze hun remsysteem moeten controleren, wanneer het steeds moeilijker wordt om tot stilstand te komen - wat buitengewoon gevaarlijk is.
Net zoals uw hele skeletsysteem in een frame met elkaar is verbonden, vertrouwt uw remsysteem op elk van de verbonden onderdelen in het frame om goed en veilig te functioneren. Wanneer u uw rempedaal indrukt, grijpt de cilinder die verantwoordelijk is voor het afleveren van de remvloeistof aan de remklauwen, de remblokken van uw voertuig aan. Uw remblokken zullen dan druk uitoefenen op uw remschijven, wat in feite de wrijving creëert die nodig is om uw voertuig tot stilstand te brengen. Zoals u al heeft opgemerkt, werken alle onderdelen van het remsysteem samen om een cruciale functie uit te voeren:nauwkeurige en veilige remkracht. Om uw remsysteem effectief te onderhouden, moeten al deze onderdelen daarom altijd in goede staat verkeren.
Het remvloeistofreservoir van uw voertuig bevat alle vloeistof die zich momenteel niet in de remleiding bevindt. Het reservoir bevindt zich onder uw motorkap en werkt door de druk in uw remsysteem op peil te houden en overtollige vloeistof vast te houden. Het onderhoud van de remvloeistof is eenvoudig en onze monteurs hoeven alleen maar te zoeken naar duidelijke scheuren en lekken en te controleren op vloeistofniveaus. Een vuistregel is om uw remvloeistof eens in de twee jaar of elke 40.000 mijl te vervangen.
De remschijven van uw voertuig zijn de metalen schijven waar uw remblokken tegenaan drukken wanneer u op het rempedaal trapt. Wanneer u uw remblokken op slijtage controleert, is het een goed idee om ook uw remschijven te controleren - en meer nog als u uw wielen laat verwijderen voor de inspectie. Uw monteur zal controleren op groeven en scheuren in de rotor. Als ze niet perfect rond zijn, moeten ze op beide rotoren aan het einde van het voertuig worden vervangen. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat uw rotoren gelijkmatig verslijten, zodat uw voertuig aan beide zijden gelijkmatige grijpvlakken heeft, wat helpt voorkomen dat aan één kant van het voertuig tijdens het remmen vreemd wordt getrokken. 
Uw remblokken werken door tegen de rotors te drukken en uw voertuig tot stilstand te dwingen. Wanneer remblokken verslijten, zal de bestuurder verschillende problemen ervaren, van geluiden tot volledig falen van de rem. Gelukkig kun je deze symptomen vroeg opmerken voordat ze uit de hand lopen. Afhankelijk van uw voertuig kunt u uw wielen visueel inspecteren zonder ze te verwijderen om te controleren op tekenen van slijtage. Ze moeten minimaal 5 mm zijn en gelijkmatig over elke pad worden gedragen. Daarom moeten uw remblokken om de 10.000 mijl worden vervangen, tenzij u geluid van uw stuur hoort, remproblemen ervaart of uw stuur trilt wanneer u remt.
Uw remleiding bestaat uit twee hoofdmaterialen, rubber en staal. De stalen hogedrukleiding draagt de vloeistof in de meeste gebieden, terwijl de rubberen leidingen in de buurt van de wielen worden gebruikt, waardoor u gemakkelijk kunt sturen terwijl de lijn beweegt. Het routinematig verversen van uw remvloeistof zal een grote bijdrage leveren aan het langer meegaan van uw remleidingen. Op het moment dat u zich inschrijft voor een remonderhoudsservice bij uw plaatselijke autoreparatiecentrum, inspecteren uw monteurs uw systeem op nattigheid in uw wielen of plassen in de buurt van de lijn. Als een van deze uitcheckt, is dit een teken dat een rubberen leiding een scheur of gat kan hebben en lekt wanneer u op het rempedaal drukt.
