Als je echter aan een moderne motor met brandstofinjectie denkt (zoals bijvoorbeeld een motor uit de LS-serie), is het antwoord ingewikkelder en vereist het over het algemeen aanzienlijke aanpassingen . Hoewel de motor fysiek *mogelijk* past (afhankelijk van de specifieke motor en aanpassingen), moet je veel problemen aanpakken, waaronder:
* Motorsteunen: De bevestigingspunten zullen waarschijnlijk anders zijn. Aangepaste montage of aanpassingen aan het chassis kunnen noodzakelijk zijn.
* Bekabeling: De kabelboom van de Corvette is niet compatibel met het computersysteem van een moderne motor. Je hebt een nieuw harnas nodig en mogelijk een zelfstandig motormanagementsysteem.
* Brandstofsysteem: Het brandstofsysteem (tank, leidingen, pomp, injectoren) zal waarschijnlijk aanpassingen of een volledige vervanging nodig hebben om aan de eisen van de nieuwe motor te voldoen.
* Uitlaatsysteem: Het uitlaatsysteem zal vrijwel zeker aanzienlijke aanpassingen of vervanging vereisen.
* Verzending: Mogelijk moet de transmissie worden gewijzigd om compatibel te zijn met de nieuwe motor.
* Koelsysteem: Componenten van de radiateur en het koelsysteem moeten mogelijk worden geüpgraded of gewijzigd.
* Aandrijfassen en assen: Mogelijke aanpassingen of vervangingen nodig.
Kortom, het inbouwen van een moderne motor met brandstofinjectie in een Corvette uit 1979 is een grote onderneming, die veel verder gaat dan een eenvoudige vervanging van de onderdelen. Het vereist aanzienlijke mechanische expertise, fabricagevaardigheden en mogelijk een aanzienlijk budget. Het is vaak een project dat het beste kan worden uitgevoerd door ervaren monteurs of serieuze autoliefhebbers met aanzienlijke fabricage-ervaring.
