* Remassistent (rembekrachtiging): Een belangrijk gebruik van vacuüm is het ondersteunen van de rembekrachtiger. De booster maakt gebruik van motorvacuüm om de kracht die op het rempedaal wordt uitgeoefend te vermenigvuldigen, waardoor het remmen gemakkelijker wordt en minder inspanning vereist.
* Emissiecontrolesystemen: Diverse emissiecontrolesystemen, zoals de EGR-klep (Exhaust Gas Recirculation) en de houtskoolbus (voor verdampingsemissies), zijn afhankelijk van vacuüm om correct te kunnen werken. Het vacuüm regelt de stroom van gassen in en uit deze systemen.
* Transmissiecontrole (automatische transmissies): In sommige oudere voertuigen en sommige specifieke toepassingen in nieuwere wordt vacuüm gebruikt om aspecten van het schakelmechanisme van de automatische transmissie te controleren.
* Cruisecontrol: Het vacuüm kan worden gebruikt om het diafragma in het cruise control-systeem te bedienen, dat de gasklep regelt.
* Klimaatbeheersing (oudere voertuigen): In oudere voertuigen kan het vacuüm de werking van het HVAC-systeem (verwarming, ventilatie en airconditioning) regelen, zoals de ventilatieopeningen en actuatoren.
* Andere accessoires: Sommige voertuigen gebruiken mogelijk een vacuüm om andere kleinere accessoires te bedienen, zoals de elektrisch bedienbare deursloten of luchtvering.
In wezen fungeren vacuümleidingen als een soort zenuwstelsel, waarbij het motorvacuüm naar verschillende componenten wordt overgebracht om de werking ervan te controleren. Een lek in het systeem kan leiden tot defecte remmen, een laag brandstofverbruik, onregelmatige werking of het falen van emissiecontrolesystemen. Daarom is het handhaven van de integriteit van de vacuümleidingen belangrijk voor een veilige en efficiënte werking van het voertuig.
