* Oververhitting: De brandstofpomp is ontworpen om te worden gekoeld door de brandstof die hij pompt. Door het droog te laten lopen, kan het oververhit raken en doorbranden.
* Schade aan de pomp: De pomp is afhankelijk van het motorsysteem om de druk te handhaven en voor smering te zorgen. Het zelfstandig uitvoeren ervan kan leiden tot voortijdige slijtage.
* Problemen met de brandstofdruk: Als de computer van de motor de brandstofdruk niet regelt, loopt u het risico een onregelmatige brandstoftoevoer te veroorzaken, waardoor andere motoronderdelen kunnen worden beschadigd.
Als u de brandstofpomp moet testen, moet u dit doen volgens de specificaties van de fabrikant of een gerenommeerde reparatiehandleiding. Dit omvat meestal het gebruik van een brandstofdrukmeter en het testen van de werking van de pomp *binnen* de normale bedrijfsparameters van het brandstofsysteem van het voertuig. Onjuist testen kan tot schade leiden en de kans op brandstoflekken vergroten.
