* Compressorfout: De compressor zelf kan defect raken, hetzij als gevolg van een versleten motor, een lek in de pomp of een vastgelopen zuiger. Dit is de meest waarschijnlijke boosdoener als je een minimale luchtstroom krijgt.
* Laag koelmiddel (indien van toepassing): Sommige luchtveersystemen gebruiken koelmiddel samen met lucht. Een laag koelmiddelgehalte kan de prestaties van de compressor beïnvloeden. Dit komt minder vaak voor, maar is mogelijk.
* Luchtlek in het systeem: Een lek ergens in de luchtleidingen, ophangzakken of andere componenten zorgt ervoor dat de compressor constant draait om te proberen de druk op peil te houden, maar het zal moeilijk zijn om dit effectief te doen en u zult zeer weinig luchtopbrengst merken.
* Problemen met de bedrading of zekeringen: Een defecte draad of een doorgebrande zekering kan ervoor zorgen dat de compressor niet de stroom krijgt die hij nodig heeft om goed te kunnen werken.
* Problemen met de drukschakelaar: De drukschakelaar regelt wanneer de compressor in- en uitgeschakeld wordt. Een defecte schakelaar zorgt er mogelijk voor dat de compressor niet lang genoeg of helemaal niet draait.
Kortom, ja, een nauwelijks merkbare luchtopbrengst is een slecht teken en duidt op een probleem dat aandacht behoeft. Als u dit negeert, kan dit leiden tot een volledige storing van het luchtveersysteem, waardoor uw auto de rijhoogte niet kan behouden. U moet de specifieke oorzaak vaststellen; een monteur die gespecialiseerd is in luchtveersystemen is hiervoor het beste uitgerust.
