Hier leest u waarom en wat er bij een conversie betrokken is:
* Stroombron: Een elektrische pomp wordt aangedreven door het elektrische systeem van het voertuig, terwijl een mechanische pomp wordt aangedreven door de nokkenas van de motor (of soms de verdeleras). Dit betekent dat u de elektrische pomp en de bedrading ervan moet verwijderen en een mechanische pomp moet installeren met een aandrijfmechanisme dat compatibel is met uw motor.
* Montage: De montagelocaties voor elektrische en mechanische pompen zijn doorgaans verschillend. Een elektrische pomp zit vaak in de tank of vlakbij de tank, terwijl een mechanische pomp meestal op het motorblok gemonteerd wordt. U moet een geschikte montagelocatie vinden en mogelijk beugels maken.
* Brandstofdrukregeling: Elektrische pompen zorgen doorgaans voor een hogere en consistentere brandstofdruk, vaak met een ingebouwde of nabijgelegen regelaar. Mechanische pompen hebben doorgaans een lagere en minder consistente druk en vereisen mogelijk geen drukregelaar. U moet overwegen of u een drukregelaar nodig heeft en waar deze moet worden geplaatst.
* Brandstofleidingen: De brandstofleidingen moeten worden omgeleid om verbinding te maken met de nieuwe pomplocatie.
* Retourregel: Veel brandstofinjectiesystemen maken gebruik van een brandstofretourleiding. Het ontwerp van de retourleiding kan verschillen voor mechanische versus elektrische systemen.
* Motorcompatibiliteit: De mechanische pomp moet compatibel zijn met de nokkenas- of verdeleraandrijving van uw motor. U moet ervoor zorgen dat het aandrijftandwiel van de pomp overeenkomt met de aandrijfas van de motor en de juiste specificaties heeft.
Kortom:dit is geen simpele 'bolt-on'-ruil. Het is een aanzienlijke wijziging die mechanische bekwaamheid, specifieke gereedschappen en mogelijk maatwerk vereist. U hebt waarschijnlijk gedetailleerde diagrammen of een reparatiehandleiding nodig die specifiek is voor het merk, model en bouwjaar van uw voertuig om door de complexiteiten te navigeren. Het is ook een potentieel gevaarlijke klus als deze niet correct wordt uitgevoerd, waarbij ontvlambare brandstof betrokken is. Als u geen ervaring heeft met autoreparatie, is het ten zeerste aanbevolen dat u een professionele monteur raadpleegt.
