1. Proberen de Bout vast te pakken:
* Afzuigers: Dit zijn gespecialiseerde gereedschappen die zijn ontworpen om gestripte boutkoppen vast te pakken. Er zijn verschillende typen:schroeftrekkers (spiraaltype), bouttrekkers (die de zijkanten vastgrijpen) en zelfs exemplaren die een omgekeerde boor gebruiken. Dit is de beste keuze voordat je je toevlucht neemt tot agressievere methoden. Cruciaal: Gebruik de juiste maat extractor voor uw bout. Een te kleine extractor zal het waarschijnlijk verder strippen. Smeer de extractor goed voordat u kracht uitoefent.
* Bankschroefgrepen/borgtang: Een laatste wanhopige poging *voor* het boren, deze kunnen soms werken als je goed grip kunt krijgen op wat er overblijft van de boutkop. Pas op dat u de kop niet verder afrondt of de poelie beschadigt.
2. Boren en extraheren:
* Centerpons: Centreer voorzichtig het midden van de gestripte bout. Dit geeft uw boor een startpunt om te voorkomen dat hij ronddwaalt.
* Boor: Gebruik een linkerboor die iets kleiner is dan de diameter van de bout. Een linkerboor werkt *met* de extractor. Boor langzaam en voorzichtig in de bout. Als u te snel of te diep boort, loopt u het risico de krukas te beschadigen.
* Extractor (opnieuw): Nadat u een geleidegat hebt geboord, gebruikt u een schroeftrekker van het juiste formaat om de kapotte bout te verwijderen.
3. Agressievere (en riskantere) methoden:
* Een moer lassen: Als u toegang heeft tot een lasser (en vertrouwd bent met lassen), las dan een moer op de overgebleven bout. Laat het volledig afkoelen en gebruik dan een sleutel om het te verwijderen. Als dit niet op de juiste manier wordt gedaan, bestaat het risico dat de poelie of de krukas worden beschadigd.
* De bout volledig uitboren: Als laatste redmiddel kunt u de bout helemaal uitboren. Dit vereist precisie en de juiste maat boor om de bout volledig te verwijderen zonder de krukas te beschadigen. Hiervoor is een nieuwe bout nodig en mogelijk moet de schroefdraad opnieuw worden getapt.
Belangrijke overwegingen:
* Katrol verwijderen: Voordat u een van deze handelingen uitvoert, moet u waarschijnlijk de krukaspoelie zelf verwijderen. Hiervoor is meestal een katroltrekker nodig. Als u het verkeerde gereedschap gebruikt, kan de poelie of de krukas gemakkelijk worden beschadigd.
* Krukasschade: De krukas is een cruciaal motoronderdeel. Als je hem beschadigt terwijl je de bout verwijdert, heb je een veel ernstiger probleem.
* Professionele hulp: Als u zich niet op uw gemak voelt met deze methoden of als u niet over het benodigde gereedschap beschikt, kunt u uw auto het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen. De reparatiekosten zullen waarschijnlijk veel lager zijn dan de kosten van een beschadigde krukas.
* Kruipolie: Voordat u een van deze methoden probeert, brengt u royaal een kruipolie (zoals PB Blaster) aan op de gestripte bout en laat u deze enkele uren of zelfs een hele nacht weken. Dit kan helpen de bout los te maken.
Denk aan veiligheid eerst! Draag een geschikte veiligheidsbril en handschoenen. Als u niet zeker bent van een bepaalde stap, zoek dan professionele hulp. Een beschadigde krukas is een dure reparatie.
