Het recente executive order-evenement van het Witte Huis in DC had CEO's van Ford en GM en de COO van Stellantis Noord-Amerika. Opvallend afwezig was Elon Musk van Tesla. Het evenement was bedoeld om de aanscherping van de brandstofzuinigheidsvoorschriften van Biden te markeren. Aangezien de regering-Biden heeft aangedrongen op meer EV's in de industrie, zou je denken dat Musk veel tijd in het Witte Huis zou doorbrengen.
Die uitnodiging moet echter verloren zijn gegaan in de post, want hij is opvallend afwezig geweest bij veel van dit soort evenementen. Laten we eens kijken waarom Elon niet wordt overspoeld met uitnodigingen door de huidige regering.
Het Witte Huis-evenement over de productie van schone auto's, waarin Biden de nieuwe Jeep Wrangler 4xe PHEV rond het zuidelijke gazon reed, was hot nieuws op sociale media. Uit de berichtgeving in de pers blijkt dat de president juichend met de jeep rondrijdt, iets wat voor zittende presidenten ten strengste verboden is.
De rit was volledig buiten het script en werd aangespoord door de COO van Stellantis North America, die verklaarde:"sleutels zijn in de Jeep." Als automan was dat alles wat de president moest horen voordat hij naar hem toe sprong en achter het stuur sprong tot verbazing van de aanwezige menigte. Geweldige pers voor Jeep, om zeker te zijn.
Echter, met name afwezig bij het evenement was een vertegenwoordiger van Tesla, een van 's lands meest populaire fabrikanten van EV's.
Hoe leuk het hele ding ook leek, één persoon was opvallend afwezig. Waar was Elon Musk? Musk heeft een belangrijke rol gespeeld bij het mainstream maken van EV-modellen en zeker bij het maken van milieuvriendelijke keuzes voor zijn bedrijf in het algemeen. Dus waarom was hij niet aanwezig?
Het antwoord is vrij eenvoudig. Tesla is erg anti-vakbonds. In feite was de afwezigheid van Tesla naar verluidt te wijten aan de aanwezigheid van de United Auto Workers (UAW) op het evenement, een organisatie waartegen Tesla al jaren vecht om uit zijn Amerikaanse fabrieken te houden.
Elon Musk vecht al jaren tegen vakbondsvorming bij Tesla en zijn andere bedrijven. In een Twitter-tweet uit 2018 zei Musk:"Niets weerhoudt het Tesla-team in onze autofabriek ervan om op vakbonden te stemmen. Zou dit tmrw kunnen doen als ze wilden. Maar waarom vakbondscontributie betalen en aandelenopties voor niets opgeven?”
Drie jaar later ontdekte NLRB dat Musk met die tweet de federale arbeidswet schond. Hij ontsloeg ook illegaal een werknemer, Richard Ortiz, voor vakbondsactiviteiten die wettelijk beschermd waren. Ortiz maakte deel uit van een campagne genaamd 'Fair Future at Tesla', een campagne gestart door de UAW om Tesla's Noord-Amerikaanse fabrieken te organiseren.
Uiteindelijk was de overduidelijke afwezigheid van Tesla waarschijnlijk een politieke houding. Biden en de Democraten rekenen op vakbondsstemmen, en de Grote Drie gebruiken allemaal UAW-arbeiders in hun fabrieken in de VS Tesla's zure relatie met de UAW is waarschijnlijk de reden waarom hij niet aanwezig was bij het evenement, en hij zal waarschijnlijk ook niet worden uitgenodigd voor soortgelijke gebeurtenissen in de toekomst. Totdat Musk zijn fabrieken toestaat een vakbond te sluiten, zal de huidige regering zich waarschijnlijk distantiëren van het bedrijf.
Uiteindelijk kan Musk ervoor kiezen om activiteiten naar India te verplaatsen als belastingverlagingen dit financieel haalbaar maken. Dit zou hem ook helpen de controle te vermijden van degenen die de planten willen verenigen, wat hij koste wat kost hoopt te vermijden. Musk is een gewiekste zakenman en zal waar hij kan kosten besparen voor het bedrijf. Tesla is zo enorm succesvol geweest dankzij Musk, ondanks zijn lange lijst van controverses. Dus ze zullen waarschijnlijk leiden waar hij volgt, maar het is niet waarschijnlijk dat het in de richting van de UAW zal zijn.
