Een van de grote voordelen van de aanschaf van een elektrische auto is dat u niet meer hoeft te betalen om uw auto te tanken. Het kan echter een verrassing zijn om te horen dat het buitenshuis opladen van uw auto vaak net zo duur is als een tank benzine! Van alle beschikbare laadbedrijven, wilt u misschien weten welke u het meeste geld gaat besparen.
Electrify America is meestal niet duurder dan andere bedrijven zoals Tesla of ChargePoint. Als je factoren als lidmaatschapskosten in aanmerking neemt, of de staatsprijzen nu per kilowattuur of per minuut zijn, en de vergoedingen voor stationair draaien, vallen de meeste van deze bedrijven op dat de kosten in de loop van de tijd vergelijkbaar zijn .
In dit artikel zal ik de prijsstructuur voor Electrify America en zijn concurrenten in meer detail bespreken en een grafiek geven voor eenvoudige vergelijking. Daarnaast zal ik wat advies geven om uw kosten te minimaliseren tijdens het gebruik van Electrify America-laadstations.
De prijsstelling van oplaadstatussen kan erg verwarrend zijn om vast te stellen. De verwarring is te wijten aan de verschillen in wetten over elektriciteitsprijzen tussen de staten. Sommige staten staan opladen per kilowattuur (kWh) niet toe en dwingen daarom elektrische autobedrijven om in die staten per minuut op te laden.
Als je appels met appels vergelijkt, is Electrify America gemiddeld niet duurder uit. Vanwege de variabiliteit tussen het overheidsbeleid en de tijd die nodig is om verschillende modellen elektrische voertuigen op te laden, bleek het in de meeste gevallen alleen maar duurder te zijn.
Een volledige lading met Electrify America in een staat per minuut als Wisconsin kost waarschijnlijk meer dan een lading per kWh met Tesla in een staat als Californië; maar wanneer we elk bedrijf in dezelfde staat en hetzelfde type kosten vergelijken, hebben de prijzen de neiging om opmerkelijk gelijk te worden.
Bovendien hangt de prijs voor het opladen van Electrify America af van het feit of u al dan niet lid bent van hun Pass+-programma. Als je je vastlegt voor een lidmaatschap van $ 4 per maand, daalt de prijs per kilowatt of per minuut behoorlijk drastisch.
U vindt meer infographics op Statista De manier waarop elk bedrijf zijn kosten in rekening brengt, is behoorlijk verschillend, afhankelijk van het bedrijf waar je naar kijkt.
Zoals eerder vermeld, heeft Electrify America een lidmaatschapsprogramma dat de prijs bepaalt voor het gebruik van zijn laadstations. Voor alle staten zijn de prijzen vastgesteld voor zowel leden als niet-leden. Leden besparen op zowel de prijs per kilowatt als de prijs per minuut. Zie het volgende gedeelte voor de prijsvergelijkingstabel.
Het prijsverschil voor leden en niet-leden is groot genoeg om uw lidmaatschapscontributie te sparen, zelfs als u slechts een paar keer per maand een laadstation gebruikt.
Het opladen van Tesla werkt ongeveer hetzelfde als Electrify America. In staten die geen kWh-prijzen toestaan, rekenen ze per minuut. Omdat sommige modellen sneller opladen dan andere, is de prijsstelling verdeeld in niveaus, waarbij niveau 1 het langzaamst en het minst duur is en niveau 4 het snelst en duurst.
Het laatste elektrische laadbedrijf dat ik hier bespreek is ChargePoint. De prijsstelling voor ChargePoint werkt anders dan die van andere bedrijven omdat hun prijsstelling helemaal niet door het bedrijf wordt bepaald. In plaats daarvan beslissen de particuliere bedrijven die de laadstations hosten wat ze willen vragen voor het gebruik van een ChargePoint-station.
Hoewel dit betekent dat de prijs voor ChargePoint lager kan zijn, is het bijna onmogelijk om van tevoren te weten wat u gaat betalen. De ChargePoint-stations van de OnCue aan het begin van een roadtrip kunnen het dubbele kosten van wat de Kwik Trip-stations kosten.
| Elektrificeer Amerika met Pass+ | Tesla | ChargePoint | ||
| /kWh-staten | $4/maand + $0,31/kWh | Ongeveer $ 0,28/kWh, verschilt per staat | Verschilt per station, prijzen bepaald door derde partij | |
| /min Staten | 1-90kW:$4/maand + $0.12/min 1-350kW:$4/maand + $0.32/min | 0-60 kW:$ 0,17/min 60-100 kW:$ 0,45/min 100-180 kW:$ 0,84/min 180-250 kW:$ 1,35/min | Verschilt per station, prijzen bepaald door derde partij. |
Soms zit u misschien in de knoop en hoeft u alleen maar op te laden bij het dichtstbijzijnde station, ongeacht de kosten. Als u echter de volgende technieken kunt gebruiken om uw auto op te laden bij Electrify America, dan bespaart u op den duur een aanzienlijk bedrag!
We hebben onderzocht en vergeleken Hoe goedkope elektrische auto's in de toekomst zullen worden . Bekijk de resultaten!
Door lid te worden van het Pass+-programma van Electrify America, bespaart u uiteindelijk geld tijdens het bezit van uw elektrische auto.
Als je je zorgen maakt om lid te worden omdat je niet zeker bent van de beschikbaarheid van stations, wees dan gerust, want Electrify America breidt zich snel uit. Er zijn al genoeg stations door het hele land om je gedekt te houden.
Als u een roadtrip met meerdere staten plant, probeer dan uw tussenstops zo te plannen dat u oplaadt in staten die kunnen rekenen op kWh.
Hoewel de prijzen per minuut van Electrify America vergelijkbaar zijn met die van andere bedrijven, zal het bijna altijd een eerlijkere prijs per kWh zijn, omdat je alleen betaalt voor wat je daadwerkelijk gebruikt.
Niet alle bedrijven hebben een stationair tarief, maar Electrify America heeft er een geïmplementeerd. Door dit te doen, moedigt het chauffeurs aan om in en uit te stappen, zodat stations meer mensen kunnen opladen. Niemand wil in de rij wachten als dat niet nodig is.
Na een respijtperiode van 10 minuten begint u een vergoeding van $ 0,40/min. Wees dus hoffelijk naar anderen en uw portemonnee door een zet te doen als u klaar bent!
Als je naar de kosten in de loop van de tijd kijkt, worden de kosten gelijk verdeeld tussen de concurrenten. Met een goede planning en een Pass-lidmaatschap kunt u na verloop van tijd geld besparen met Electrify America.
