* Traagheidsschakelaar: Dit is een veel voorkomende veiligheidsfunctie die is ontworpen om de brandstofpomp bij een botsing uit te schakelen. Het bevindt zich meestal onder de passagierszijde van het dashboard, vaak in de buurt van de zekeringenkast. Het is een kleine, meestal rode, knop die mogelijk opnieuw moet worden ingesteld (ingedrukt) als deze wordt geactiveerd.
* Brandstofpomprelais: Het relais regelt de stroom naar de brandstofpomp. Als dit relais uitvalt, draait de brandstofpomp niet. Het relais bevindt zich meestal in de zekeringkast onder de motorkap. De locatie ervan kan worden aangegeven in het zekeringenkastdiagram in de gebruikershandleiding.
* Brandstofpomp zelf: Een defecte brandstofpomp zou ook voorkomen dat brandstof de motor bereikt. Dit is geen afsluiting, maar een faalpunt.
* PCM (aandrijflijnbesturingsmodule): De computer die de motor bestuurt, kan de brandstoftoevoer afsluiten als er een ernstig probleem wordt gedetecteerd. Dit is geen handmatige uitschakeling, maar een veiligheidsmaatregel.
Er is geen enkele "brandstofafsluitschakelaar" om de brandstofstroom handmatig uit te schakelen, zoals sommige oudere voertuigen dat doen. De traagheidsschakelaar komt het dichtst in de buurt, ontworpen voor veiligheid na een botsing, niet voor algemeen gebruik. Als u de brandstofstroom probeert te stoppen voor reparaties, is het loskoppelen van de elektrische connector van de brandstofpomp (te vinden bij de brandstofpomp zelf, onder het voertuig, waardoor de brandstoftank moet worden laten vallen) een definitievere methode, maar dit mag alleen worden gedaan door iemand met ervaring in voertuigreparatie, met de juiste veiligheidsmaatregelen.
