Ik ben al een aantal jaren obsessief bezig met de elektrische auto-industrie. Ik heb duizenden artikelen over deze technologie gepubliceerd. Toch vallen een paar oude artikelen van jaren geleden me nog steeds op en komen herhaaldelijk in me op.
Ik was al een tijdje bezig met elektrische voertuigen (EV's) voordat ik er daadwerkelijk in reed, en toen ik er eindelijk in reed, werd ik weggeblazen door het enorme plezier van onmiddellijk koppel. Ik dacht:"Hoe wordt dit zo routinematig genegeerd?! Elektrische auto's zijn verdomd geweldig!” In woorden die ik in 2013 na die ervaring terug typte:“Dit is zoveel fijner dan een gasmobiel. Dit is waanzinnig geweldig!”
Sindsdien ben ik ervan uitgegaan dat het leuke en nuttige directe koppel van elektrische auto's - vooral in combinatie met hun prachtige stilte en soepele rijkwaliteit - betekende dat elektrische auto's een ontwrichtende technologie zouden zijn die snel de markt zou overnemen zodra genoeg mensen ze zouden ervaren. Dit is een grafiek die ik sindsdien vaak heb gebruikt om te laten zien hoe disruptieve technologieën vaak evolueren op de markt:
Zoals je kunt zien, lijkt groei in het begin vaak tam, maar zodra een bepaald niveau van bekendheid is bereikt en de juiste prijs is bereikt, Bam !
Het bleek dat, nadat ik de casus had gepresenteerd dat onmiddellijk koppel de #1 reden was waarom elektrische auto's de automarkt zouden domineren, ik echter een artikel las dat beweerde dat iets anders de #1 reden was. Het artikel beweerde dat het eigenlijk het ultieme gemak was van elektrische auto's die de nummer 1 aanjager zouden zijn van grootschalige EV-adoptie. Het was een goed argument, en ik denk dat het misschien overtuigender is dan de instant-torque.
Na jarenlang elektrische auto's te hebben gedekt, heb ik 30 grote voordelen voor elektrische auto's bedacht. Met zoveel voordelen op tafel, vraag ik me voortdurend af:"Wat zal de industrie het meest en het snelst vooruit helpen?"
Ik heb onlangs een rapport van 90 pagina's over elektrische auto's voltooid op basis van>2000 onderzoeken onder bestuurders van elektrische auto's in 26 Europese landen, 49 van de 50 Amerikaanse staten en 9 van de 13 Canadese provincies. Natuurlijk is er een breed scala aan interessante bevindingen uit deze onderzoeken, maar een van de meest interessante onderwerpen voor mij is nog steeds de belangrijkste reden (of redenen) waarom iemand "elektrisch gaat".
Daarnaast was ik benieuwd of EV-bezitters meer waarde hechten aan de bovengenoemde EV-voordelen (of andere voordelen) na ze krijgen een EV vergeleken met wat ze dachten voordat ze er een hadden. Met andere woorden, als "onmiddellijk koppel" en "meer gemak" in de eerste plaats niet de belangrijkste redenen waren om een EV te kopen, zijn deze factoren dan gestegen naar de top van de lijst met voordelen van EV's zodra ze het leven met een EV hebben ervaren?
Door enkele van onze bevindingen te lekken (het rapport is nog niet gepubliceerd), zal ik enkele resultaten over deze onderwerpen delen.
Allereerst, in lijn met eerder onderzoek (inclusief onderzoek van EV-Box), gaf het grootste aantal respondenten aan dat het 'milieuvoordeel' van elektrische auto's hun belangrijkste reden was om een EV aan te schaffen. Veel respondenten brachten echter een EV mee naar huis, voornamelijk vanwege hun liefde voor nieuwe technologie, de financiële besparingen, het leuke instant koppel of andere redenen. Toen ik EV-rijders vroeg wat hun 3 favoriete dingen waren aan elektrisch rijden, kon ik de liefde voor het directe koppel, de soepele en stille rit, het gemak van thuisladen en een aantal andere grote voordelen nog meer naar voren halen.
Het is leuk om te zien dat zoveel mensen zo gepassioneerd zijn over het beschermen van ons klimaat en onze lucht dat ze voornamelijk zijn overgestapt op elektrische auto's om ons milieu te beschermen, maar ik denk dat we allemaal moeten erkennen dat het percentage van de bevolking dat aankoopbeslissingen neemt op basis van dat onderwerp redelijk is klein. We hebben veel meer nodig om elektrische auto's de industrie te laten domineren.
Gelukkig hebben elektrische auto's zoveel sterke gebruikersvoordelen dat ze snel zouden moeten aanslaan zodra de massamarkt zich bewust wordt van deze voordelen. Ik betwijfel of de "groene" voordelen nog veel langer de belangrijkste reclamefocus van fabrikanten van elektrische auto's zullen zijn, en hoewel ik denk dat dat een triest gevolg is van een gebrek aan vooruitziendheid bij de algemene bevolking, is het een goede zaak, want dat betekent dat elektrische auto's zullen binnenkort het soort dramatische marktgroei zien dat we andere disruptieve technologieën hebben zien bereiken.
Ik dacht in het jaar 2000 dat ik nooit een mobiele telefoon zou hebben. Een paar jaar later kreeg ik er een. Ik kan me voorstellen dat veel mensen die tegenwoordig denken dat ze nooit een elektrische auto zullen hebben, er binnen de komende 3-10 jaar wel een zullen hebben. Ik zie geen overtuigende redenen waarom ze dat niet zouden doen.
Speciale dank aan Zachary Shahan voor het schrijven van deze gastblogpost! Woon Zachary's keynote bij op rEVolution 2017.
