* Ander motorblokontwerp: De inline-6 en de V8 hebben totaal verschillende blokontwerpen, wat betekent dat de bevestigingspunten niet uitgelijnd zijn.
* Grootte en afmetingen: Zelfs als je de motor op de een of andere manier in de ruimte zou kunnen krijgen, is het onwaarschijnlijk dat de afmetingen van de 4.9L (lengte, breedte, hoogte) overeenkomen met die van de Northstar, waardoor er problemen ontstaan met de firewall, de carrosseriestructuur en andere componenten.
* Bijkomende componenten: De locatie en configuratie van de accessoires (dynamo, stuurbekrachtigingspomp, enz.) zijn verschillend, waardoor er nog meer incompatibiliteit ontstaat.
* Verzending: De transmissies zijn niet uitwisselbaar. De 4.9L zou een andere transmissie vereisen, wat op zichzelf voor verdere montage- en compatibiliteitsproblemen zou zorgen.
* Bekabeling: De kabelboom voor een 4,9 liter is compleet anders dan die van de Northstar en vereist uitgebreide en complexe herbedrading.
Het verwisselen van een motor is een complex project, zelfs als de motoren enigszins compatibel zijn; deze ruil is zeer onpraktisch en waarschijnlijk onmogelijk zonder groot, uitgebreid en waarschijnlijk onbetaalbaar fabricagewerk.
