Dit is waarom:
* Afmeting motorruimte: De motorruimte van de Boxster is speciaal ontworpen voor zijn zescilindermotor. Een Chevy V6, zelfs een kleinere, is waarschijnlijk aanzienlijk groter en groter, waardoor aanzienlijke aanpassingen aan het chassis, de firewall en de carrosserie nodig zijn.
* Bevestigingspunten: De Chevy V6 zal compleet andere bevestigingspunten hebben dan de originele motor van de Boxster. Er zouden nieuwe motorsteunen en mogelijk zelfs chassisversterkingen moeten worden vervaardigd.
* Verzending: De transmissie van de Chevy V6 kan niet rechtstreeks op de bestaande transmissie van de Boxster worden vastgeschroefd. Een aangepaste adapterplaat of een volledige transmissiewissel zou noodzakelijk zijn.
* Bekabeling en elektronica: Het integreren van het motormanagementsysteem van de Chevy V6 met het elektrische systeem van de Boxster is een grote uitdaging. Aangepaste kabelbomen en mogelijk een zelfstandig motormanagementsysteem zouden vereist zijn.
* Koelsysteem: Het koelsysteem van de Boxster is ontworpen voor de flat-six. Er zijn mogelijk een nieuwe radiator, koelleidingen en mogelijk zelfs extra koelsystemen nodig om de Chevy V6 voldoende te koelen.
* Uitlaatsysteem: Er zou een compleet nieuw uitlaatsysteem moeten worden vervaardigd om op de motor te passen en aan de emissievoorschriften te voldoen.
* Aandrijfas: De aandrijfas zal waarschijnlijk niet correct uitgelijnd zijn en moet worden aangepast of vervangen.
Kortom, hoewel niet onmogelijk, is het omruilen van een Chevy V6 in een Porsche Boxster een project dat het meest geschikt is voor zeer ervaren auto-ingenieurs en fabrikanten met toegang tot uitgebreide tools en middelen. De kosten en tijd die ermee gemoeid zijn, zouden aanzienlijk zijn en waarschijnlijk de waarde van het eindproduct overschrijden.
