* Specifieke supercharger: Verschillende superchargers (merken, modellen, maten) bieden verschillende niveaus van boost en efficiëntie. Een kleinere, minder agressieve supercharger levert minder pk's op dan een grotere, krachtigere.
* Installatie en afstemming: Een goede installatie en professionele afstemming zijn cruciaal. Een slecht geïnstalleerde of afgestelde supercharger kan het vermogen *verminderen* of zelfs de motor beschadigen. Omgekeerd kan een uitstekende afstemming de winst maximaliseren.
* Ondersteunende wijzigingen: Andere aanpassingen, zoals verbeterde brandstofinjectoren, uitlaatsysteem en mogelijk zelfs interne motorcomponenten (stangen, zuigers) zijn vaak nodig om het toegenomen vermogen aan te kunnen en schade te voorkomen. Deze ondersteunende mods hebben invloed op de algehele toename van het aantal pk's.
* Staat van de motor: De startconditie van de LS2-motor beïnvloedt het winstpotentieel. Een goed onderhouden motor zal waarschijnlijk betere resultaten behalen dan een motor die al versleten is.
Kortom, ook al zie je geadverteerde cijfers van superchargerfabrikanten, deze bevinden zich vaak onder ideale omstandigheden en met ondersteunende modificaties. In de praktijk kan de winst variëren van een conservatieve 100-150 pk tot potentieel meer dan 200 pk met een significantere superchargeropstelling en uitgebreide ondersteunende aanpassingen. U moet specifieke superchargerkits voor de LS2 GTO onderzoeken en de dyno-resultaten (pk-metingen) bekijken van degenen die vergelijkbare opstellingen gebruiken om een beter idee te krijgen van de verwachte winst.
