Een vastzittende noodrem is een vrij algemeen probleem.
Maar waarom zit je ebrak vast in de eerste plaats?
En wat moet je eraan doen ?
In deze gids helpen we je te begrijpen waarom je ebrak vastzit en stellen we een eenvoudige oplossing voor die problemen voor. We zullen ook enkele ebrak-gerelateerde vragen behandelen om u een beter begrip van dit remonderdeel te geven.
(Klik op een link om naar de specifieke sectie te gaan)
Laten we erin duiken.
Een vastgelopen ebrake is een redelijk veelvoorkomend probleem dat door verschillende factoren kan worden veroorzaakt, waaronder:
Corrosie is een veelvoorkomende oorzaak van een vastgelopen parkeerrem.
Water en vuil dringen zich in uw parkeerrem, waardoor de remkabel kan knappen en uw remblokken aan het achterwiel kunnen blijven plakken.
Koud weer is een andere belangrijke oorzaak van een vastzittende rem.
Als het koud en nat is, kan ijs de oorzaak zijn van uw vastgelopen parkeerrem.
Water kan vast komen te zitten in de ebrak en bevriezen, waardoor de parkeerremkabel niet soepel in de huls kan glijden.
Als je krachtig was in het aantrekken van je parkeerrem, bestaat de kans dat je hem hebt vastgelopen.
Als u te hard aan de ebrak trekt, kan de remschoen vast komen te zitten tegen de wanden van de achterwieltrommel. Het kan zelfs de parkeerremkabel uitrekken die van de remhendel naar de wielen loopt.
Als alternatief kan de terugtrekveer van de parkeerrem zijn gebroken, waardoor de achterste kabel niet kan loskomen.
Het is altijd een goed idee om de parkeerrem slechts voor korte perioden in te schakelen .
U kunt allerlei problemen tegenkomen door de parkeerrem te lang aan te laten staan, bijvoorbeeld wanneer uw auto of vrachtwagen in de winter wordt gestald.
Als het zo wordt achtergelaten, kan de remkabel uitrekken, roesten of breken .
Als uw auto een hydraulische handrem heeft, kan de remklauw ook vastlopen. Dit kan zelfs gebeuren met een elektronische handrem.
Bovendien kan uw remrotor of -trommel kromtrekken wanneer u deze voor lange tijd op deze manier laat liggen en moet deze worden vervangen.
Een geschikt alternatief zou zijn om wat wielkeggen te pakken te krijgen. Ze houden uw voertuig effectief op zijn plaats en zijn veel goedkoper dan het vervangen van uw remrotor.
Nu we hebben gekeken naar enkele veelvoorkomende oorzaken van een vastgelopen ebrake, laten we eens kijken naar enkele mogelijke oplossingen.
Over het algemeen kunt u het beste een monteur bellen als u merkt dat uw ebrak vastzit, omdat dit vaak een arbeidsintensieve operatie is.
Waarom?
U hebt verschillende gereedschappen nodig, zoals een bandenlichter om elke wielmoer op elke achterband te verwijderen. Pas dan kun je beginnen met het uit elkaar halen van de verschillende onderdelen van het remsysteem.
Maar als je geluk hebt, kunnen enkele van deze eenvoudige oplossingen voldoende zijn om je band weer in beweging te krijgen:
Meestal heeft u een professionele monteur nodig om dit probleem voor u op te lossen.
Afhankelijk van hoe ver de roest is gevorderd, kunt u echter misschien in staat zijn om de roest los te maken zonder een monteur.
Als er maar een beetje roest is, bestaat de kans dat u de parkeerrem kunt losmaken door herhaaldelijk het rempedaal in te trappen en los te laten.
Als de roest echter is gevorderd, is dit misschien niet mogelijk.
Als je parkeerrem vastzit omdat hij bevroren is, heb je geluk. Dit is een van de eenvoudigere oplossingen voor de parkeerrem.
Begin door uw auto aan te zetten en ongeveer 30 minuten te wachten .
Naarmate de motor warmer wordt, kan het ijs voldoende smelten dat aan uw parkeerrem kleeft om deze uit te schakelen. Door de motor voorzichtig te laten draaien, kan het proces worden versneld, maar dit zal nog even duren, dus wees geduldig.
Nadat u ongeveer 30 minuten hebt gewacht, probeert u de e-remhendel en het rempedaal los te laten en in te drukken om het resterende ijs te verwijderen. Als je parkeerrem nog steeds niet ontkoppelt, is de kans groot dat je een groter probleem hebt, zoals ijs in je kabelbehuizing.
In dit geval is het regelen van een monteur om het probleem op te lossen de beste optie voor u.
Dit kan een ingewikkeld probleem zijn om op te lossen.
Als u uw ebrake te krachtig toepast, kunt u de parkeerremkabel uitrekken of ervoor zorgen dat de remschoen of achterremklauw blijft plakken, waardoor ze niet goed van de wielen kunnen loskomen.
U kunt proberen de vastgelopen parkeerrem los te laten en het rempedaal herhaaldelijk in te trappen, maar als dit niet werkt, kunt u dit het beste overlaten aan professionals.
In het ideale geval is de langste tijd dat u uw parkeerrem moet gebruiken 's nachts. Langer dan dat, en je zou in de problemen kunnen komen.
Als uw parkeerrem te lang ingeschakeld blijft, bestaat de kans dat deze vastloopt. Als u zich in deze situatie bevindt, kunt u dezelfde tactiek proberen die we noemden voor het repareren van een vastgelopen parkeerrem.
Als u echter een tijdje niet gaat rijden, kunt u het beste een paar wielkeggen gebruiken.
Nu u weet hoe u een aantal veelvoorkomende problemen met de ebrake kunt oplossen, gaan we enkele veelgestelde vragen doornemen om een beter begrip te krijgen van de parkeerrem.
Hier zijn de antwoorden op zeven veelgestelde vragen over noodremmen:
De ebrake of noodrem (ook bekend als de parkeerrem of de handrem) is een onderdeel van het remsysteem van uw auto dat onafhankelijk van het primaire remsysteem werkt.
Oorspronkelijk ontworpen als back-up als het primaire remsysteem van uw auto uitvalt, zijn veel van de huidige voertuigen te krachtig om alleen door de parkeerrem te worden gestopt.
Als gevolg hiervan is het primaire doel nu om uw voertuig op zijn plaats te houden terwijl het geparkeerd staat.
De parkeerrem maakt gebruik van een kabel of een reeks kabels die zijn aangesloten op de achterremmen van het wiel van uw auto. Wanneer ingeschakeld, omzeilt de parkeerrem het standaard hydraulische remsysteem van uw voertuig om het achterwiel stevig op zijn plaats te vergrendelen.
In auto's met een trommelrem trekt de remkabel aan een andere hendel die druk uitoefent op de remschoen en het voertuig op zijn plaats houdt.
In auto's met schijfremmen achter activeert het inschakelen van de parkeerremhendel een kurkentrekkermechanisme. Hierdoor wordt een remklauwzuiger in het remblok in de achterste remklauw geduwd en wordt deze tegen het rotorvlak geklemd.
Elektronische handremmen worden het vaakst aangetroffen in nieuwere auto's en zien af van het traditionele hendel- en e-remkabelsysteem.
In plaats daarvan vertrouwen deze elektronische parkeerremmen op elektrische motoren om uw wiel op zijn plaats te vergrendelen. In plaats van hydrauliek te gebruiken, drukt de motor het remblok van de remklauw op de remschijven.
Er is een algemene misvatting dat bestuurders de handrem alleen nodig hebben bij het parkeren op een heuvel of bij het gebruik van een handgeschakelde auto. Een grote reden voor deze misvatting komt neer op de parkeerpal .
In auto's met automatische transmissie is een parkeerpal een apparaat dat de versnellingsbak vergrendelt. De pal wordt ingeschakeld wanneer u uw auto of vrachtwagen in het park zet.
De waarheid is echter dat u altijd gebruik uw parkeerremhendel, tenzij u van plan bent een tijdje niet te rijden.
Of uw auto nu een handgeschakelde of automatische transmissie heeft, of u parkeert op een heuvel of vlak stuk grond, het gebruik van de e-rem geeft u de gemoedsrust dat uw voertuig niet wegrolt terwijl u weg bent .
Het is ook vermeldenswaard dat de parkeerpal niet eeuwig meegaat.
De kleine metalen pin in de pal die vastklikt wanneer u uw auto in de parkeerstand zet, kan na verloop van tijd breken.
Het aantrekken van uw parkeerremhendel is een extra veiligheidsmaatregel die kan voorkomen dat uw auto wegrolt, zelfs als uw pal niet werkt.
Als u er bovendien een gewoonte van maakt om uw handrem regelmatig te gebruiken, blijft deze correct werken door corrosie te minimaliseren. Door regelmatig de parkeerrem in te schakelen, wordt ook de slijtage van de transmissie van uw auto verminderd.
Ja, de noodrem stopt een rijdende auto.
In het onwaarschijnlijke geval dat de primaire remmen van uw auto falen, kunt u echter niet zomaar de e-remhendel omhoog trekken en verwachten dat de auto tot stilstand komt. Als u dit doet, zullen de achterwielen blokkeren en zal uw voertuig slippen .
Om uw auto veilig tot stilstand te brengen, dient u eerst de auto af te remmen door op de motor te remmen. Doe dit door uw voet van het gaspedaal te halen en door de versnellingen terug te schakelen. Zodra uw auto ruim onder de 100 km/u rijdt, kunt u de e-remhendel geleidelijk aan gebruiken.
Parkeerremmen kunnen worden onderverdeeld in vier hoofdtypen:
Om in te schakelen, trekt u gewoon de remhendel omhoog. Zorg ervoor dat u niet te hard trekt; anders loopt u het risico de parkeerrem te blokkeren.
Om uit te schakelen, drukt u op de knop aan het uiteinde van de hendel en duwt u de stick naar beneden. Mogelijk moet u de hendel iets omhoog trekken voordat u de knop kunt indrukken.
Het oplossen van e-remproblemen kan complex zijn zonder de nodige tools en training.
Vaak moet de monteur elke band verwijderen om toegang te krijgen tot de remschoen.
Elke remschoen moet ook worden verwijderd, zodat de monteur smeerolie kan aanbrengen.
Als uw parkeerrem niet ontgrendelt , is het belangrijk dat u niet uw voertuig besturen. Als u dit wel doet, kan de remschoen verslijten, de schijf- of trommelrem kromtrekken of uw achterremklauw en remblok beschadigen.
In plaats van een sleepwagen te bellen of het probleem zelf op te lossen, laat RepairSmith regel het voor je.
RepairSmith is een handige reparatie- en onderhoudsoplossing voor mobiele voertuigen die tal van voordelen biedt, waaronder:
Vraagt u zich af hoeveel het kost om een vastgelopen parkeerrem te repareren?
Het kan meer dan $ 187 kosten, afhankelijk van het probleem en de arbeidskosten. Vul dit formulier in voor een nauwkeurige schatting van de kosten voor het repareren van uw ebrak.
Er zijn verschillende redenen waarom je ebrak vast is komen te zitten.
Helaas zijn er beperkte situaties waarin u het probleem zelf kunt oplossen, en u kunt het beste de professionals het probleem laten oplossen.
Op deze manier kunnen de monteurs het probleem oplossen zonder verdere schade aan uw auto of vrachtwagen te veroorzaken.
Maar waar vind je een betrouwbare monteur die het voor je afhandelt?
Gelukkig is er RepairSmith.
Maak eenvoudig online een boeking en hun gecertificeerde technici komen naar uw oprit en zorgen voor alles!
