* Grootte en gewicht: Een 544 is aanzienlijk groter en zwaarder dan een 400. Dit heeft invloed op de gewichtsverdeling van de auto, waardoor mogelijk upgrades van de ophanging nodig zijn om het extra gewicht aan te kunnen en een goede wegligging te behouden.
* Motorsteunen: Voor de 544 zijn op maat gemaakte motorsteunen nodig die goed in de motorruimte van de Firebird passen. De bestaande steunen zullen vrijwel zeker niet werken.
* Uitlaatsysteem: Er zal een compleet nieuw uitlaatsysteem nodig zijn, waarschijnlijk op maat gemaakt voor de grotere motor.
* Verzending: De bestaande transmissie kan het aanzienlijk hogere koppel van de 544 mogelijk niet aan. Een upgrade naar een sterkere transmissie (en mogelijk een aangepaste aandrijfas) zal waarschijnlijk noodzakelijk zijn.
* Koelsysteem: De grotere cilinderinhoud van de 544 vereist een robuuster koelsysteem. Radiator, slangen en mogelijk de waterpomp moeten worden geüpgraded of vervangen.
* Bekabeling: Hoewel sommige componenten compatibel kunnen zijn, zullen wijzigingen aan de kabelboom waarschijnlijk noodzakelijk zijn.
* Firewall en hoofdtekst: Mogelijk moet u meer ruimte vrijmaken in de motorruimte, waardoor mogelijk aanpassingen aan de firewall of ander carrosseriewerk nodig zijn om plaats te bieden aan de grotere motor.
* Structurele integriteit: Het extra gewicht en vermogen kunnen het chassis en het frame van de auto belasten, waardoor mogelijk versterkingen nodig zijn.
Kortom, het inruilen van een 544 is een grote onderneming, die veel verder gaat dan een simpele motorwissel. Het vereist aanzienlijke mechanische expertise, fabricagevaardigheden en een aanzienlijk budget. Het is een project voor ervaren monteurs en hotrodders, geen beginnersproject.
