Dit betekent dat de Engine Control Unit (ECU) een signaal ontvangt van de IAT-sensor dat aangeeft dat de inlaatlucht kouder is dan deze in werkelijkheid is. De ECU gebruikt deze informatie om de brandstoftoevoer en het ontstekingstijdstip aan te passen. Een onnauwkeurige meting kan leiden tot slechte motorprestaties, onregelmatige werking en mogelijk zelfs schade als er niets aan wordt gedaan.
Mogelijke oorzaken zijn onder meer:
* Defecte IAT-sensor: Dit is de meest waarschijnlijke boosdoener. Het kan zijn dat de sensor zelf defect is, waardoor onjuiste metingen worden weergegeven.
* Bekabelingsproblemen: Beschadigde, kortgesloten of gecorrodeerde bedrading tussen de IAT-sensor en de ECU kan deze code ook veroorzaken.
* Slechte elektrische verbinding: Een losse of gecorrodeerde connector bij de sensor of de ECU kan het signaal onderbreken.
Voordat u probeert een reparatie uit te voeren:
* Controleer de sensor en bedrading visueel: Zoek naar duidelijke schade aan de IAT-sensor of de bedrading.
* Wis de code: Nadat u mogelijke problemen heeft aangepakt, wist u de probleemcode en kijkt u of deze terugkeert. Als dit het geval is, blijft het probleem waarschijnlijk bestaan.
Het wordt over het algemeen aanbevolen om een gekwalificeerde monteur dit probleem te laten diagnosticeren en repareren, omdat voor het correct oplossen van problemen mogelijk gespecialiseerd gereedschap en kennis nodig zijn. Het simpelweg vervangen van de IAT-sensor lost het probleem mogelijk niet op als het onderliggende probleem een bedradingsfout is.
