De AC-druk van uw auto kan u bijna alles vertellen wat u moet weten over uw airconditioningsysteem. Als je een doe-het-zelver bent, zelfs maar een klein beetje, heb je waarschijnlijk enige ervaring met de AC-oplaadbussen met een ingebouwde manometer die je kunt krijgen bij je plaatselijke auto-onderdelenwinkel of online. Deze meter kan u een klein beetje vertellen over wat er in uw airconditioningsysteem gebeurt, maar het is eigenlijk maar de helft van het beeld.
Deze meters die bij een klein blikje koelmiddel worden geleverd, tonen u de lage druk in uw systeem of de druk vlak voor de compressor. Om een volledig beeld te krijgen van wat er in uw systeem gebeurt, moet u ook de hoge zijdruk meten. De lagedrukmeters zijn gemakkelijk te vinden omdat ze relatief lage druk meten, dus ze hoeven niet supernauwkeurig te zijn en ze zijn goedkoop te bouwen. De druk aan de hoge kant in uw systeem is honderden PSI hoger dan aan de lage kant, dus het vereist een andere aansluiting en een geavanceerdere meter.
Om de hoge zijdruk in uw systeem te meten heeft u een AC-meterset nodig. Deze metersets worden geleverd met een meter voor de lage- en hogedrukdruk, evenals een leiding om uw systeem aan te sluiten op een navulbus, en vaak een kijkglas zodat u de toestand van uw koelmiddel kunt observeren.
Het hebben van de juiste tools is een enorme stap in de goede richting, maar nu moet je weten wat de indicaties die je ziet echt betekenen. Helaas heeft uw airconditioningsysteem geen vast niveau, wat betekent dat alles in orde is, net als uw motoroliepeilstok. Er is een reeks van hoge en lage drukken die acceptabel zijn en deze veranderen afhankelijk van wat de omgevingstemperatuur is. Uw AC-meterset had een lijst met acceptabele drukken moeten bevatten of u kunt deze grafiek gebruiken.
Als uw druk binnen bereik is, zou alles normaal moeten werken! Zo niet, controleer dan uw ventilatiesysteem op goede werking of controleer op een verstopte condensor of expansieventiel. Als u lage druk aan beide zijden van het systeem aantreft, moet u waarschijnlijk koelmiddel bijvullen. Evenzo, als u hoge drukken aan beide zijden van het systeem aantreft, heeft u mogelijk te veel koelmiddel toegevoegd. Een lage drukstijging van lage naar hoge zijde duidt meestal op een defecte compressor, terwijl een hogere dan gewoonlijk hoge druk op de zijkant duidt op een verstopping ergens in het systeem.
Als je aan beide kanten een lage druk vindt, heb je waarschijnlijk een lek. Om uw lek te dichten en uw systeem weer aan het werk te krijgen, gebruikt u Red Angel AC Stop Leak om uw lek snel te dichten en een kleine hoeveelheid koelmiddel toe te voegen.
Als u een groot lek heeft gehad en uw systeem is helemaal leeg, moet u uw systeem laten evacueren en bijvullen, want dat is de enige manier om er zeker van te zijn dat u de juiste hoeveelheid koelmiddel heeft.
U kunt BlueDevil AC Refrigerant Stop lek ophalen bij een van uw plaatselijke auto-onderdelenwinkels zoals:
Foto's geleverd door:
car_ac_pressure.jpg – Door Saravuth-photohut
