350 kleine blokken (verschillende iteraties):
* Generatie: Een brede term die vele varianten van de small-block Chevrolet V8-motor met een cilinderinhoud van 350 kubieke inch (5,7 liter) omvat. Het werd jarenlang geproduceerd met in de loop van de tijd talloze ontwerpwijzigingen. Er is geen enkele "350" -specificatie. U vindt verschillende versies met variërende pk's, compressieverhoudingen, carburatie, brandstofinjectie, enz., afhankelijk van het bouwjaar en de toepassing (vrachtwagen, auto, enz.).
* Ontwerp: Over het algemeen gekenmerkt door een stoterstangkleppentrein (kleppen worden rechtstreeks bediend door stoterstangen die worden bediend door tuimelaars en de nokkenas), een gietijzeren blok en een relatief eenvoudig ontwerp.
* Technologie: Vroege versies hadden een carburateur. Latere versies bevatten brandstofinjectiesystemen, maar deze waren over het algemeen niet zo geavanceerd als die in de LT1.
LT1 Small Block (specifieke generatie):
* Generatie: De LT1 is een specifieke generatie van de small-block V8-motor die Chevrolet in 1992 introduceerde. Hij wijkt aanzienlijk af van eerdere 350's.
* Ontwerp: Beschikt over een koelsysteem met tegenstroom (koelvloeistof stroomt tegengesteld aan de richting van het inlaatspruitstuk), een veel lichter aluminium blok en koppen, en een geavanceerder brandstofinjectiesysteem. De koppen gebruikten doorgaans een brandstofinjectie met meerdere poorten.
* Technologie: De LT1 was een aanzienlijke technologische sprong voorwaarts vergeleken met de meeste eerdere 350's. Er werd gebruik gemaakt van een geavanceerd computergestuurd brandstofinjectiesysteem, sequentiële brandstofinjectie en een geavanceerd ontstekingssysteem. Het maakte gebruik van rolnokkenassen die efficiënter waren en een hoger toerental en vermogen mogelijk maakten dan de eerdere platte stoterstijl van nokken die veel werden gebruikt in de oudere 350's
* Kracht en efficiëntie: Over het algemeen produceerde de LT1 meer pk's en koppel vanwege zijn cilinderinhoud dan vergelijkbare oudere 350's, terwijl hij doorgaans een lager brandstofverbruik had.
In het kort: Zeggen "350" is heel algemeen. Een LT1 *is* een motor van ongeveer 350 kubieke inch, maar het is een veel modernere en technologisch geavanceerdere versie vergeleken met de meeste andere motoren die gewoonlijk eenvoudigweg een "350" worden genoemd. De LT1 vertegenwoordigt een aanzienlijke stap vooruit in prestaties en efficiëntie dankzij zijn aluminium constructie en geavanceerde brandstofinjectie- en ontstekingssystemen. Voor een nauwkeurige vergelijking zou het nodig zijn om de "350" van een specifiek jaar en model te vergelijken met de LT1.
