1. Stroom en aarde:
* Batterij: Controleer de accuspanning. Een zwakke of lege accu kan ervoor zorgen dat de brandstofpomp en het ontstekingssysteem niet meer werken. Start de auto met startkabels van een bekende goede accu om dit uit te sluiten.
* Batterijverbindingen: Gecorrodeerde of losse accupolen kunnen ook de stroom onderbreken. Maak ze grondig schoon.
* Redenen: Slechte gronden kunnen ook verschillende systemen beïnvloeden. Controleer de belangrijkste aardingsbanden van de motor naar het chassis en de accu. Zoek naar corrosie of losse verbindingen.
2. Ontstekingssysteem (geen vonk):
* Krukaspositiesensor (CKP): Deze sensor is cruciaal voor het ontstekingssysteem. Een defecte CKP-sensor zorgt ervoor dat de computer niet weet waar de motor zich bevindt in zijn rotatie, waardoor vonk wordt voorkomen. Het is bekend dat deze falen in dit tijdperk van Chrysler-auto's.
* Ontstekingscontrolemodule (ICM): De ICM ontvangt signalen van de CKP en andere sensoren en bestuurt de bobine. Een falende ICM is een veelvoorkomende oorzaak van geen vonk.
* Bobine: Hoewel dit minder waarschijnlijk is als u *geen* vonk heeft, zal een volledig defecte spoel vonk voorkomen. Het komt echter vaker voor dat u een zwakke vonk ziet met een slechte spoel, wat leidt tot een slechte of intermitterende werking.
* Distributeur (indien van toepassing): Hoewel dit minder gebruikelijk is bij deze motor (er kan een ontstekingssysteem zonder verdeler worden gebruikt), kan een versleten verdelerkap, rotor of een defecte ophaalspoel in de verdeler een oorzaak zijn.
* Zekeringen en relais: Controleer de zekeringen en relais die verband houden met het ontstekingssysteem. In uw gebruikershandleiding of een bedradingsschema kunt u zien welke u moet controleren.
3. Brandstofsysteem (geen brandstof):
* Brandstofpomprelais: Een defect brandstofpomprelais voorkomt dat de brandstofpomp wordt ingeschakeld. Controleer de werking van dit relais en vervang indien nodig.
* Brandstofpomp: De brandstofpomp zelf zou defect kunnen zijn. Het is minder waarschijnlijk dat dit zowel * geen vonk als geen brandstof veroorzaakt, maar het is de moeite waard om te controleren zodra het bovenstaande is uitgesloten. Luister naar het zoemende geluid van de pomp wanneer u de sleutel naar de "aan"-positie draait (niet draaien).
* Zekering brandstofpomp: Controleer de zekering die het brandstofpompcircuit beschermt.
* Traagheidsschakelaar: Sommige Chryslers hebben een traagheidsschakelaar die bij een botsing de stroom naar de brandstofpomp onderbreekt. Controleer of deze schakelaar is geactiveerd.
* PCM (aandrijflijnbesturingsmodule): De PCM is de computer van de auto. Een defecte PCM kan tal van problemen veroorzaken, waaronder het voorkomen van zowel vonk- als brandstoftoevoer. Dit is een meer geavanceerde diagnose en vereist gespecialiseerde hulpmiddelen.
4. Andere overwegingen:
* Bekabeling: Beschadigde of gecorrodeerde bedrading in de motorruimte kan de stroom naar verschillende componenten onderbreken. Inspecteer de bedrading op zichtbare schade.
* Beveiligingssysteem: Als de auto een fabrieks- of aftermarket-beveiligingssysteem heeft, kan dit het ontstekingssysteem uitschakelen.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Begin met de gemakkelijkste en veiligste controles: Accu, aansluitingen, zekeringen en relais.
2. Gebruik een multimeter: Test de accuspanning, controleer op stroom en aarde bij het brandstofpomprelais en de ontstekingscomponenten.
3. Luister goed: Luister naar de brandstofpomp wanneer u de sleutel aanzet.
4. Raadpleeg een reparatiehandleiding: Een fabrieksservicehandleiding die specifiek is voor uw Chrysler New Yorker 3.8L uit 1992 is van onschatbare waarde voor gedetailleerde bedradingsschema's, componentlocaties en diagnostische procedures.
5. Professionele diagnose: Als u niet vertrouwd bent met de elektrische systemen van auto's, overweeg dan om uw auto naar een gekwalificeerde monteur te brengen.
Probeer geen reparaties uit te voeren waar u zich niet prettig bij voelt. Werken aan elektrische systemen in auto's kan gevaarlijk zijn als het niet correct wordt uitgevoerd. Een systematische aanpak, beginnend bij de basis en evoluerend naar complexere systemen, is de meest effectieve manier om dit soort problemen te diagnosticeren.
