* Model: Een basismodel coupé zal aanzienlijk minder waard zijn dan een GT, Shelby GT350 of een cabriolet. Zelfs binnen een model hebben opties en functies een dramatische invloed op de waarde.
* Staat: Dit is de grootste factor. Een volledig gerestaureerde auto van concourskwaliteit zal tientallen of zelfs honderdduizenden dollars meer waard zijn dan een roestige, verwaarloosde projectauto. Factoren zijn onder meer de staat van het lichaam, de lak, het interieur, de motor en de mechanica.
* Kilometerstand: Een lagere kilometerstand brengt over het algemeen een hogere prijs met zich mee.
* Documentatie: Originele documentatie zoals de titel, het bouwblad en de gebruikershandleiding verhogen de waarde enorm.
* Aanpassingen: Aftermarket-aanpassingen kunnen de waarde verhogen of verlagen, afhankelijk van hun kwaliteit en wenselijkheid. Originele onderdelen hebben over het algemeen de voorkeur.
Daarom is er geen eenduidig antwoord op de vraag. Om een nauwkeurige taxatie te krijgen, moet u details verstrekken over de staat, het model, de opties en de kilometerstand van de auto. U kunt dan bronnen raadplegen zoals:
* Taxatiegidsen voor klassieke auto's: Deze publicaties (zoals Hagerty, Kelley Blue Book, NADA Guides) bieden prijsklassen op basis van de staat. Dit zijn echter slechts schattingen.
* Online marktplaatsen voor klassieke auto's: Websites zoals Bring a Trailer, eBay Motors en Hemmings bieden aanbiedingen van Mustangs uit 1966, waardoor u een idee krijgt van de huidige marktprijzen. Zoek naar vergelijkbare auto’s qua staat en opties.
* Taxateurs: Voor een echt nauwkeurige taxatie, vooral voor auto's met een hoge waarde, kunt u een professionele taxateur van klassieke auto's raadplegen.
Kortom, een Mustang uit 1966 kan een waarde hebben van een paar duizend dollar (voor een zeer ruw project) tot ruim $100.000 (voor een zeer wenselijk exemplaar in concoursconditie).
