Problemen met de Suzuki Vitara Turbo zijn onder meer versleten remklauwen, vuile DPF (Diesel Particulate Filters), defecte aandrijfriemspanrol. De Vitara is een steunpilaar van Suzuki's line-up sinds de productie in 1988 en heeft vele generaties doorgemaakt, waarvan de meest recente in 2015 werd uitgebracht.
Het is een goede tweedehands SUV met een sterk weggedrag, duurzaamheid en aantrekkelijke eigenschappen. Maar het is geen volledig vernietigingsbestendig voertuig. Dus als je een Suzuki Vitara aanschaft, moet je jezelf vertrouwd maken met Suzuki Vitara Turbo-problemen die in dit artikel worden beschreven.
Voordat we de turboproblemen van de Suzuki Vitara bespreken, laten we eerst kijken waar het bij Suzuki Vitara om draait. De Suzuki Vitara is een SUV van vier generaties die, zoals eerder vermeld, sinds 1988 door Suzuki wordt geproduceerd. De Suzuki Grand Vitara was de naam van de modellen van de tweede en derde generatie, waarbij de vierde en huidige serie het voorvoegsel 'Grand' wegliet . Suzuki Escudo is al generaties lang de naam van de auto in Japan en een paar andere markten.
De originele serie is gemaakt om het gat tussen de Suzuki Jimny en de Toyota Hilux te vullen. In de Verenigde Staten stond de eerste generatie bekend als de Suzuki Sidekick. De CAMI-joint venture tussen Suzuki en General Motors ontwikkelde de Noord-Amerikaanse versie.
In de Verenigde Staten stond de Sidekick bekend als de Geo Tracker (Chevrolet Tracker vanaf het modeljaar 1998) en in Canada als de GMC Tracker, Chevrolet Tracker, Asüna Sunrunner en Pontiac Sunrunner. In Spanje stond hij ook bekend als de Santana 300 en 350. In de Japanse industrie stond hij ook bekend als de Mazda Proceed Levante.
In de meeste markten werd de tweede generatie in 1998 geïntroduceerd onder de naam "Grand Vitara". Het werd gevolgd door de Suzuki XL-7, een nog grotere SUV (in Japan bekend als Grand Escudo). In 2005 werd de derde generatie geïntroduceerd.
In de meeste markten keerde de vierde generatie terug naar de oorspronkelijke naam 'Vitara', maar veranderde van een offroad-SUV in een meer op de weg gericht crossover-model. De SX4 S-Cross, een lichtgewicht crossover in een vergelijkbare klasse, deelt het platform en verschillende componenten.
In december 1994 werden een 2.0 V6 (Suzuki's eerste zescilinder) en een 2.0-liter turbodiesel van Mazda geïntroduceerd. engine toegevoegd aan de line-up.
De Suzuki Grand Vitara kreeg in de tweede helft van 2008 een facelift en twee nieuwe motoren. Een Suzuki 2.4L inline viermotor met 124 kW (169 pk; 166 pk) en 221 Nm (163 lb ft) koppel is beschikbaar.
Een GM-sourced 3.2L V6 vervangt de vorige 2.7L Suzuki V6. De V6 is alleen beschikbaar in het prestige-model, dat een vermogen van 172 kW (234 pk, 231 pk) en een koppel van 289 Nm (213 lb ft) heeft. De toevoeging van VVT aan beide motoren heeft het brandstofverbruik verbeterd en de 1.9L turbodiesel heeft wat mechanisch werk ondergaan om het zuiniger te maken.
In sommige markten lanceerde Suzuki een speciale variant van de vierde generatie Suzuki Vitara, bekend als de Vitara S of Vitara Sport. De Vitara S is uitgerust met een 1.4-liter turbobenzine "Boosterjet"-motor die 103 kW (138 pk; 140 pk) en 220 Nm (162 lb ft) produceert, wat 20% meer vermogen en 40% meer koppel is dan de reguliere 1.6-liter benzinemotor.
Changan Suzuki bracht in augustus 2018 een speciale editie Vitara uit, genaamd "Stars Edition", voor de Chinese markt. Alleen de 1,4-liter benzinemotor met turbocompressor en de handgeschakelde zesversnellingsbak zijn beschikbaar.
Als u op zoek bent naar een Suzuki Vitara met turbomotor, kunt u de volgende problemen tegenkomen. Als u een tweedehands voertuig van dit model plant, let dan op deze specifieke problemen, zodat u de beste beslissing kunt nemen als het gaat om het sluiten van de deal.
De behoefte aan schone olie en frequente olieverversing is een van de Suzuki Vitara Turbo-problemen in zijn mechanische systemen. Als niet aan deze vraag wordt voldaan, heeft de auto een erg vuil roetfilter, dat verstopt raakt en vast komt te zitten met roet, waardoor de auto tijdens het rijden vuile rook uit de uitlaat kan stoten. Na uw proefrit laat u de auto stationair draaien en loopt u langs de achterkant van het voertuig om de hoeveelheid rook die uit de uitlaat komt te onderzoeken om te zien of er een probleem is.
Het is niet ongebruikelijk dat de remklauwen vastlopen en niet meer goed functioneren nadat een Vitara langere tijd niet is gebruikt. Om te bepalen of dit een probleem is, stelt u de eigenaar relevante vragen over de gebruiksgeschiedenis van het voertuig en meet u vervolgens de remafstanden bij verschillende snelheden in de auto. Als de remmen niet lijken te reageren of als de auto er te lang over doet om tot stilstand te komen, heb je waarschijnlijk je verdachte gevonden.
De spanpoelie van de aandrijfriem was een van de meest voorkomende terugroepacties voor dit Suzuki-voertuig. Duizenden Vitara's bleken in 2011 een probleem te hebben met een interne veer, waardoor het toestel spanning zou kunnen verliezen. Een waarschuwingslampje zal hoogstwaarschijnlijk op het dashboard verschijnen als dit probleem niet goed is opgelost. Zelfs als de eigenaar je verzekert dat er niets is om je zorgen over te maken, moet je goed opletten.
Ga naar de kant van de weg en inspecteer de grond. Ligt er olie of koelvloeistof op de vloer? Als dat het geval is, kan een kapotte cilinderkop in de motor van de Vitara het gevolg zijn van problemen met het koelsysteem, ook een van de turboproblemen van de Suzuki Vitara. Als je daar lage prestaties aan toevoegt en misschien zelfs rook uit de uitlaat, heb je een dilemma dat je koste wat kost wilt vermijden.
Als u vermoedt dat het voertuig is gebruikt om te slepen, moet u de ophanging grondig onderzoeken, omdat het mechanisme storingsgevoelig is. Is de auto gemakkelijk te besturen op ruwe, rotsachtige oppervlakken, of is de rit te veerkrachtig en oncomfortabel? Kijk met behulp van een bounce-test of de auto terugkeert naar zijn oorspronkelijke locatie. Duw de motorkap terug en laat hem een paar keer stuiteren om te zien of hij terugkeert naar zijn oorspronkelijke positie.
Off-road rijden kan schade aan de carrosserie van de Vitara veroorzaken. Als u vermoedt dat de auto op verschillende terreinen is gebruikt, inspecteert u alle dorpels, wielkasten en vertrekpunten, evenals het onderstel. Hoewel dit uw tweedehands aankoop niet volledig vernietigt, kan het de moeite waard zijn om over een lagere prijs te onderhandelen of op zoek te gaan naar iets dat minder gedragen wordt, als er aanzienlijke schade is.
Als u overweegt een gebruikte Vitara aan te schaffen, is de kans groot dat het een auto van de tweede of derde generatie is. Beide zijn behoorlijke aankopen, maar de latere auto's van de derde generatie hebben een facelift gekregen en zijn iets meer aanwezig op straat. Maar als je comfort op vierwielaandrijving wilt in een stevig, duurzaam pakket dat gemakkelijk te onderhouden is en een behoorlijk benzineverbruik heeft, dan is deze Suzuki zeker een gok.
Als u een metaalachtig ratelend geluid van de motor hoort, wordt dit hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt door een probleem met de distributieketting. Het is bekend dat de spanners van de Suzuki Vitara defect raken, vooral als het voertuig slecht is onderhouden.
U moet op zijn minst de distributiekettingspanners vervangen, en misschien moet u zelfs de distributieketting vervangen als deze kapot is. Als u al een tijdje geen olie heeft ververst, is het raadzaam dit te doen nadat u de benodigde werkzaamheden heeft uitgevoerd.
Een van de turboproblemen van de Suzuki Vitara kan een gebrek aan vermogen zijn als je het gaspedaal indrukt.
Het is bekend dat de EGR-klep (uitlaatgasrecirculatie) van dit voertuig verstopt raakt met koolstof, wat resulteert in de bovengenoemde problemen. Je kunt de EGR klep schoonmaken met carb cleaner en een tandenborstel. Dit zou het probleem moeten oplossen zodra het is uitgewassen en opnieuw is aangebracht.
Als uw Vitara niet werkt, komt dat omdat de carburateur niet goed werkt. Vanwege een vlotterprobleem is de carburateur berucht om het overladen van de motor. Om dit probleem op te lossen, moet u de carburateur vervangen.
De Suzuki Grand Vitara uit 2013 heeft volgens de meeste testrijders een ruige rit, een ondermaatse motor, een gedateerd interieur en een laag brandstofverbruik. De Suzuki Grand Vitara uit 2013 was het laatste voertuig dat van dit model in de Verenigde Staten werd verkocht.
De Grand Vitara 2013 wordt geleverd met een viercilindermotor en een standaard handgeschakelde of automatische transmissie. De motor zou volgens recensenten meer vermogen kunnen gebruiken en de automatische transmissie schakelt heel langzaam.
De Grand Vitara 2013 krijgt een EPA-geschatte 19/25 mpg stad/snelweg met de automatische transmissie en achterwielaandrijving (vierwielaandrijving is beschikbaar), wat laag is voor zijn klasse. Hoewel sommige recensenten opmerkten dat de Grand Vitara een capabele offroader is, was de meerderheid het ermee eens dat de rit oncomfortabel is op de weg en dat het rijgedrag niet erg rustig is.
Het interieur van de Suzuki Grand Vitara 2013 is volgens de meeste critici eenvoudig en achterhaald. De stoelen zijn ruim en de meeste bedieningselementen op de middenconsole zijn volgens testrijders eenvoudig te gebruiken.
De totale laadruimte van de Grand Vitara is voldoende voor deze klasse; Critici hebben echter opgemerkt dat het openen van de zijwaarts openende laaddeur van de Grand Vitara moeilijk kan zijn als een ander voertuig in de buurt geparkeerd staat. Bluetooth, een navigatiesysteem met aanraakscherm en een USB-poort behoren tot de standaardfuncties, die goed zijn voor de klasse. Er is een achteruitkijkcamera en lederen bekleding om uit te kiezen.
De Suzuki Vitara heeft tal van voordelen. Dit is echt een mooie auto op de weg voor een SUV die het echt off-road kan. Suzuki heeft een uitstekende reputatie als het gaat om betrouwbaarheid, met de Vitara zelf als een van de meest betrouwbare kleine SUV's. Huidige Suzuki-bezitters zullen hier waarschijnlijk niet door verrast zijn. Een garantie van drie jaar/60.000 mijl is gebruikelijk, zoals het geval is bij veel van zijn concurrenten, terwijl een antiperforatiegarantie van 12 jaar eventuele roestproblemen zou kunnen wegnemen.
De Vitara is niet de coolste cross-over op de markt, maar het is nog steeds erg leuk. Er is hier veel meer om van te houden dan je zou denken. U zult waarschijnlijk kiezen voor een van de vele andere kleine SUV's die beschikbaar zijn. Veel zijn meer glamoureus en veel zijn sportiever, maar je zou dwaas zijn om deze Suzuki te negeren.
Het verdient lof als een auto die de basisprincipes vastlegt en er toch in slaagt zowel plezierig als praktisch te zijn. Het is ook aantrekkelijk, met een mooie reeks van enkele en tweekleurige kleurkeuzes als dat je ding is.
Als je in autoliefhebberskringen leeft, maken vorige generaties Vitara en hun verdachte bodykits het waarschijnlijk oncool om voor zijn charmes te vallen. De Suzuki daarentegen onderscheidt zich van de massa en is altijd leuk om te rijden.
Hoewel er meer luxe kleine SUV's zijn, is de Suzuki Vitara een van de ruimste en biedt hij een uitstekende prijs-kwaliteitsverhouding. Zelfs het instapmodel wordt geleverd met veel functies, en de mild-hybride technologie helpt de kosten laag te houden. Concurrenten met vergelijkbare prijzen zijn daarentegen plezieriger om te rijden en hebben een luxer interieur.
Het instapmodel SZ4 wordt geleverd met 16-inch lichtmetalen velgen, cruise control, climate control, een cd-speler, een USB-poort en Bluetooth. Het is alleen beschikbaar met de 1,0-liter Boosterjet-motor. De mild-hybride technologie wordt gebruikt in deze 1,4-liter benzinemotor.
De vermogensafgifte is solide en soepel, met voldoende acceleratie om u op snelwegsnelheden te krijgen of snel een langzaam rijdende tractor op een landweg te passeren. Op papier is de Vitara hierdoor sneller dan de mild-hybride variant van de Ford Puma en de aangedreven benzinemotor van de Volkswagen T-gelijkaardig Cross.
Suzuki heeft al geruime tijd geen nieuwe auto uitgebracht in de Verenigde Staten. Hoewel het laatste model 2013 Suzuki Vitara het niet goed deed in termen van prestaties en uiterlijk, neemt het niet weg dat de Suzuki Vitara internationaal een bekende betrouwbare SUV is, met veel van zijn goed presterende modellen als een betaalbare SUV die het goed doet voor rijden in de stad en off-the-road. Dus als je er een tegenkomt, staat je een traktatie te wachten, je hoeft alleen de turboproblemen van de Suzuki Vitara te kennen en ermee om te gaan.
