* Lage klepspeling/onvoldoende klepafstelling (hoogstwaarschijnlijk): Naarmate de motor bergop harder werkt, kunnen de verhoogde hitte en druk ervoor zorgen dat de kleponderdelen enigszins versleten raken, waardoor er meer geluid ontstaat. De opening (speling) tussen de klepsteel en de tuimelaar (of stoter) is mogelijk te klein. Deze opening is cruciaal voor een goede werking van de klep. Als ze te klein zijn, kunnen de componenten onder belasting krachtiger contact maken, waardoor een ratelend geluid ontstaat. Dit wordt nog verergerd bij hogere motortoerentallen (60 km/u bergopwaarts).
* Versleten tuimelaars of lifters: De tuimelaars of hydraulische klepstoters (indien aanwezig) kunnen versleten zijn, waardoor er inconsistent contact met de kleppen ontstaat. Een hogere motorbelasting zal deze slijtage vergroten en meer merkbaar geluid veroorzaken.
* Lage oliedruk/olieviscositeit: Als uw oliedruk laag is, of als u olie gebruikt die te dun is voor de bedrijfstemperatuur, kan de smering van de componenten van het kleppenmechanisme in gevaar komen. De grotere belasting bergopwaarts kan deze onvoldoende smering verergeren, wat kan leiden tot meer klepgeluid. Ook oude, vieze olie zal hieraan bijdragen.
* Kleverige of versleten klepsteelafdichtingen: Hoewel het minder waarschijnlijk is dat dit de enige oorzaak van het geluid is, kunnen versleten of plakkerige klepsteelafdichtingen een bijdrage leveren, vooral bij hoge belasting.
Waarom alleen bij hogere belastingen en snelheden? Het geluid wordt waarschijnlijk gemaskeerd bij lagere snelheden en vlakker terrein, omdat de bedrijfsomstandigheden van de motor minder veeleisend zijn. Het hogere motortoerental en de belasting van het kleppenmechanisme bij hogere belastingen en bergopwaarts onthullen de bestaande slijtage of onvoldoende afstelling.
Wat u moet doen:
1. Controleer uw oliepeil en -conditie: Zorg ervoor dat uw olie op het juiste niveau is en niet overmatig vuil is of tekenen van ernstige defecten vertoont. Overweeg een olieverversing met olie met de juiste viscositeit, gespecificeerd voor de motor en het bouwjaar van uw Windstar.
2. Luister goed naar het geluid: Probeer de locatie van het geluid te lokaliseren. Dit kan een monteur helpen het probleem nauwkeuriger te diagnosticeren.
3. Laat het door een monteur inspecteren: Een monteur kan het probleem goed diagnosticeren. Ze zullen waarschijnlijk de klepspeling/afstelling controleren (of luisteren naar geluid van de klepstoter), de tuimelaars en klepstoters onderzoeken (of controleren op lage oliedruk) en inspecteren op andere mogelijke problemen. Dit is vooral van cruciaal belang omdat het zelf proberen van klepafstellingen ingewikkeld kan zijn en mogelijk de motor kan beschadigen als het verkeerd wordt gedaan.
Het negeren van het geluid kan leiden tot ernstigere motorschade, dus u kunt het het beste meteen laten controleren.
