Dit is wat u moet doen:
1. De diagnostische probleemcode (DTC) ophalen: Je moet erachter komen *waarom* het licht aan is. Hiervoor is het gebruik van een OBD-II-scanner vereist. U kunt:
* Koop een goedkope OBD-II-scanner: Velen zijn verkrijgbaar bij auto-onderdelenwinkels voor minder dan $ 20. Deze zullen de DTC-code(s) lezen.
* Ga naar een auto-onderdelenwinkel: Veel winkels scannen uw auto gratis en vertellen u de code(s).
* Bezoek een monteur: Een monteur beschikt over de hulpmiddelen om de codes te lezen en het probleem te diagnosticeren.
2. Interpreteer de storingscode: Zodra u de code(s) heeft, kunt u de betekenis ervan online opzoeken (er zijn veel gratis bronnen beschikbaar). Dit geeft u een idee van het probleem. Houd er rekening mee dat sommige codes vager zijn dan andere.
3. Los het probleem op: Op basis van de DTC kunt u proberen het probleem zelf op te lossen (als u mechanisch ingesteld bent en dit prettig vindt), of uw auto naar een monteur brengen. Mogelijke oorzaken variëren van iets eenvoudigs als een losse tankdop tot serieuzere problemen zoals een defecte sensor of een defect onderdeel.
4. De code wissen (na reparatie): Zodra u het probleem heeft opgelost dat de CEL heeft geactiveerd, kunt u de code wissen met uw OBD-II-scanner. Het lampje moet uitblijven als de reparatie is gelukt. Als het probleem opnieuw optreedt, is het probleem nog niet volledig opgelost.
Belangrijke overwegingen:
* Koppel niet zomaar de accu los: Hierdoor zal het licht tijdelijk verdwijnen, maar het onderliggende probleem zal er nog steeds zijn en kan verergeren.
* Gebruik geen "Check Engine Light Turn-Off Tool": Deze zijn over het algemeen onbetrouwbaar en lossen het werkelijke probleem niet op.
In het kort: Om het Check Engine-lampje te repareren, moet de oorzaak worden geïdentificeerd en verholpen. Het negeren ervan wordt sterk afgeraden.
