Je denkt misschien dat je weet hoe je een tank benzine zo lang mogelijk kunt laten meegaan, maar er zijn veel mythes over brandstofbesparing. Het is slim om een goed brandstofverbruik te willen behouden en het maximale uit elke tank benzine te halen. Er is echter veel verkeerde informatie en u wilt er zeker van zijn dat u echt weet wat er aan de hand is met het brandstofverbruik van uw auto. Hoeveel van deze mythes over brandstofbesparing heb je gevolgd?
Er is u waarschijnlijk ooit verteld dat stationair draaien minder brandstof verbruikt dan het starten van uw auto. Dat heeft u waarschijnlijk doen afvragen waarom steeds meer auto's een functie toevoegen om uw auto automatisch te starten/stoppen wanneer deze tot stilstand komt. Afgezien van het feit dat het potentieel vervelend is bij een stopbord of in het verkeer, waarom zouden ze een functie willen toevoegen die ervoor zorgt dat uw brandstofverbruik een deuk krijgt? Dat komt omdat het beter is om te voorkomen dat er brandstof in de motor wordt gespoten terwijl u voor een lamp zit in plaats van stationair te blijven draaien, zelfs als u naar neutraal schakelt.
Deze mythe komt waarschijnlijk uit de tijd dat auto's carburateurs hadden en het meer moeite kostte om een auto te starten. Moderne auto's zijn nu gecomputeriseerd, wat betekent dat het gemakkelijk is om de brandstofinjectoren uit te schakelen terwijl ze stationair draaien, zodat er minder brandstof wordt verbruikt terwijl uw auto stilstaat.
Denkt u dat uw gebruikte auto vanwege zijn leeftijd slechtere benzineverbruik zal hebben dan een nieuwe auto? Denk nog eens na. Het benzineverbruik heeft veel minder te maken met de leeftijd van een auto en veel meer met hoe goed deze is onderhouden. De gebruikte auto die u overweegt, zou hetzelfde brandstofverbruik moeten hebben als toen hij gloednieuw was, als de vorige eigenaar zijn onderhoudsschema bijhield.
De beste manier om ervoor te zorgen dat uw auto het laagste brandstofverbruik en de beste algehele prestaties behoudt, is door regelmatig onderhoud bij te houden. Dit omvat regelmatige olieverversingen, transmissievloeistofspoelingen, afstellingen en elk ander onderhoud dat wordt aanbevolen door de fabrikant van uw auto.
Nee, premium brandstof is niet beter voor elke auto waarin u hem plaatst. De reden voor verschillende brandstofkwaliteiten heeft meer te maken met de verscheidenheid aan motortypes dan met het verbeteren van het brandstofverbruik. Sommige motoren zijn gebouwd op een manier die brandstof met een hoger octaangehalte vereist, terwijl andere zijn gebouwd voor gewone brandstof. U profiteert niet van het gebruik van een brandstoftype dat afwijkt van wat wordt aanbevolen door de fabrikant.
Heeft u net een nieuwe auto gekocht of een huurauto gebruikt? Bekijk de gebruikershandleiding voordat u de gastank voor de eerste keer vult. Het gebruik van het verkeerde type brandstof kan meer problemen veroorzaken dan alleen een lager brandstofverbruik - het kan leiden tot motorschade.
In moderne auto's passeert lucht zowel het luchtfilter als de massale luchtstroomsensor terwijl deze in de motor stroomt, zodat de hoeveelheid brandstof kan worden aangepast aan de hoeveelheid lucht die daadwerkelijk wordt aangevoerd. Dit betekent dat uw brandstofverbruik niet een klap krijgen van een vuil luchtfilter. Deze mythe kwam waarschijnlijk van oudere auto's waar lucht indirect van buiten kwam, door het luchtfilter en vervolgens in de carburateur en het was mogelijk dat je brandstofverbruik lager zou zijn met een vuil luchtfilter.
Het is mogelijk dat u een impact op uw acceleratievermogen merkt met een vuile luchtfilter, zelfs in een nieuwere auto. Dit komt omdat als er minder lucht in uw motor komt vanwege een vuil luchtfilter, de hoeveelheid brandstof zal worden aangepast, maar u zult uiteindelijk minder vermogen hebben dan u zou moeten hebben.
De cruisecontrol van uw auto helpt een relatief gelijkmatige snelheid aan te houden, dus dat zou het brandstofverbruik moeten verbeteren, toch? Niet noodzakelijk. Wanneer u een heuvel raakt terwijl u cruisecontrol gebruikt, kan het voelen alsof u zojuist met uw voet op het gaspedaal trapt en dat verbruikt extra brandstof, of u nu cruisecontrol gebruikt of het zelf doet.
Op vlak terrein kan het waar zijn dat cruisecontrol u wat benzineverbruik kan besparen. Als u echter een heuvel ziet opkomen of langere afstanden over oneffen terrein rijdt, is het misschien het beste dat u de snelheid van uw auto alleen regelt - of in ieder geval weet dat u geen geld bespaart op brandstofverbruik als u gebruik cruisecontrol.
