Waar kunt u betrouwbare service krijgen voor de slechte HVAC-ventilator van uw BMW
Niemand klimt graag midden in de zomer in een stomend hete auto. Je zet je airco zo hoog mogelijk op en hoopt dat hij je auto snel afkoelt. Maar als uw HVAC-ventilator kapot is gegaan, zit u vast in die oven op wielen totdat deze wordt gerepareerd. Hoe gaat een HVAC-gloeilamp kapot en hoe kun je iemand vinden die hem snel kan repareren? Blijf lezen om erachter te komen waar u BMW autoreparatie in Houston kunt vinden .
Hoe gaat een HVAC-ventilator kapot?
BMW's hebben klimaatbeheersingssystemen van zeer hoge kwaliteit, inclusief de HVAC-blower. De blazer, zoals de naam al aangeeft, is verantwoordelijk voor het blazen van de gekoelde (of verwarmde, in de winter) lucht uit uw HVAC-unit en door de ventilatieopeningen in uw auto. Als de blazer stopt met werken, blaast de lucht gewoon niet. Er zijn drie hoofdoorzaken van storing van de HVAC-ventilator:
- Schade door andere motoronderdelen – Soms, als een ander motoronderdeel defect raakt, kan dit gevolgen hebben voor de andere onderdelen eromheen. Als een riem bijvoorbeeld breekt, kan de riem losschieten als hij breekt, andere onderdelen raken en deze beschadigen. Dit kan soms ook de HVAC-blazer zijn.
- Defect motorrelais – Het motorrelais van de blazer is verreweg de meest voorkomende oorzaak van storing van de HVAC-ventilator. Het relais is het elektrische onderdeel dat de blazer vertelt wanneer de lucht door de ventilatieopeningen moet worden geforceerd en hoe hard hij moet blazen, op basis van de instellingen die u op uw dashboard kiest. Als het relais slecht gaat, komen de signalen gewoon niet bij de blazer. Als uw HVAC-problemen met een kleine vertraging begonnen toen u instellingen aan het wijzigen was, dan is het probleem het motorrelais van de ventilator.
- Eenvoudige leeftijd en gebruik - HVAC-blowers gaan niet eeuwig mee, en als de uwe kapot is gegaan, heeft hij misschien gewoon het einde van zijn bruikbare levensduur bereikt. De problemen beginnen vaak met een daling van de luchtstroom, maar soms kan de blazer vrij abrupt stoppen als hij versleten is.
Hoe u uw HVAC-systeem kunt testen
Als u problemen ondervindt met uw HVAC-systeem, kunt u enkele voorlopige tests van de blazer en het AC-systeem als geheel uitvoeren om u te helpen belangrijke informatie te verzamelen voor het diagnosticeren van het probleem. Dit is wat u moet doen:
- Begin in de "uit"-stand, pas uw blazer beetje bij beetje aan. Zet hem op het laagste niveau, pauzeer, voel en luister. Let op ongebruikelijke geluiden en plaats uw hand voor de ventilatieopeningen om te noteren hoeveel lucht er naar buiten komt. Draai het dan weer omhoog, pauzeer en noteer het geluid en de luchtdruk op elk niveau. Het geluid van de blazer en de luchtstroom uit de ventilatieopeningen zou elke keer dat u hem hoger zet een klein beetje moeten toenemen.
- Schakel tussen de verschillende klimaatregelingsinstellingen op uw dashboard, waaronder airconditioning, verwarming en ontdooien. Je zou de verandering in temperatuur voor elk moeten kunnen opmerken. (Zorg ervoor dat uw motor eerst warm is, anders loopt de temperatuur niet op.)
- Schakel alle instellingen van de automatische klimaatregeling uit en pas het ventilatorniveau handmatig aan, waarbij u de luchtstroom controleert op alle instellingen.
Door deze tests uit te voeren, kunt u waardevolle informatie verzamelen die u aan uw monteur kunt geven wanneer u hem voor reparatie binnenbrengt.
Waar vind je betrouwbare reparaties
Zoals we al zeiden, hebben BMW's geavanceerde klimaatbeheersingssystemen en zelfs meer geavanceerde boordcomputers. Het is belangrijk dat u een gecertificeerde BMW-reparatiewerkplaats vindt in Houston, TX , dat over de diagnostische tools en apparatuur beschikt om uw auto goed te repareren. Als u dit probleem heeft met uw BMW, breng hem dan vandaag nog naar Bemer Motor Cars.
