De overgrote meerderheid van de autobezitters weet niet helemaal zeker hoe ze moeten reageren op een controlelampje dat plotseling gaat branden. Wat is de beste reactie? Een schouderophalen, milde bezorgdheid, of iets dat het hart echt doet kloppen en de geest focust?
Omdat het controlelampje een beetje een allesbepalende factor is in termen van boorddiagnose en dashboardindicatoren, halen veel autobezitters gewoon hun schouders op. Het probleem is te onbegrijpelijk om veel aandacht te verdienen, zo gaat het denken.
Sinds het midden van de jaren tachtig - ongeveer vijfendertig jaar geleden in mensenjaren en misschien 75 jaar geleden in autojaren - hebben boordcomputers de voertuigprestaties gecontroleerd en aangepast. Alles, van de snelheid waarmee uw motor werkt tot uw ontstekingstijdstip, wordt geregeld door een boordcomputer.
De boordcomputer van uw voertuig scant meedogenloos het hele systeem van uw voertuig en vertelt u snel wanneer er een probleem is. Ga het controlelampje in.
Probleemcode
Het controlelampje is misschien wel het meest mysterieuze symbool ter wereld voor voertuigbezitters, maar gelukkig identificeert de boordcomputer van uw voertuig het probleem en slaat het op als een storingscode die de monteurs die de monteurs en technici van All Around Auto Repair snel kunnen raadplegen.
De storingscode die de boordcomputer van uw voertuig genereert en opslaat in het systeem, zal de monteurs van All Around Auto Repair vertellen of uw controlelampje een probleem aangeeft met bijvoorbeeld uw motor zelf of gewoon een slechte sensor aangeeft.
Meestal is de enige plaats waar u diagnostische apparatuur en elektronische scantools kunt vinden om een nauwkeurige beoordeling van het probleem te maken, een autoreparatiewerkplaats.
Codelezers zijn in de handel verkrijgbaar en relatief gemakkelijk te gebruiken voor de avontuurlijke autoreparateur aan huis, maar als het probleem iets ernstigs is, moet je het zeker naar de winkel brengen.
Het probleem oplossen
Zelfs als het probleem zoiets triviaals is als een defecte sensor, hebben de meeste voertuigbezitters geen idee hoe ze de sensor kunnen uitschakelen zonder ander elektronisch gereedschap of de hulp van een monteur. Als je op een speelse manier onder de motorkap duikt en ermee bezig bent, kun je een doos met onbedoelde problemen van Pandora openen die later professioneel moeten worden gerepareerd.
Rood of knipperend – onmiddellijke actie vereist!
Een algemeen ding waar u op moet letten bij een controlelampje is de kleur of het lampje knippert - sommige voertuigen zullen een rood in plaats van een geel controlelampje of een knipperende indicator tonen wanneer het probleem onmiddellijke aandacht van een ervaren monteur.
Een rood of knipperend lampje kan duiden op een catastrofaal probleem met uw motor, een defecte boorddiagnose of een probleem met een ingebouwde zuurstofsensor. Oudere voertuigen met een constant geel licht kunnen eenvoudigweg aangeven dat uw tankdop los zit; nieuwere voertuigen hebben meestal aparte sensoren voor de tankdop.
Sommige problemen kunnen dubbelzinnig tussen triviaal en serieus vallen, omdat ze nu niet zo serieus zijn, maar later tot grote problemen kunnen uitgroeien.
Het vervangen van een zuurstofsensor kost bijvoorbeeld slechts een paar honderd dollar, maar als u dit niet doet, kan dit leiden tot een sterk brandstofverbruik, slijtage van uw voertuig en misschien een nieuwe motor.
Dat zou je duizenden dollars kunnen kosten in plaats van de paar honderd dollar die je zou hebben betaald als je op tijd had geluisterd naar de waarschuwing van het controlelampje.
Regelmatig auto-onderhoud is de truc om veel van deze problemen met het controlemotorlicht te vermijden, aangezien u door bijvoorbeeld uw olie te laten verversen uw katalysator in topconditie houdt. Neem contact met ons op voor meer informatie.
