De moderne tijd staat bekend om zijn snelle groei en vooruitgang. Technologie evolueert in een ongekend tempo. Digitale technologie heeft impact op alle facetten van het leven. Vooral de auto-industrie heeft de snelste groei gezien op het gebied van nieuwe technologieën. We zien nieuwe soorten veiligheidssensoren en digitale platforms aan de nieuwe auto's worden toegevoegd. De auto-industrie heeft de nieuwste technologieën sneller overgenomen dan welke andere industrie dan ook. We observeren veel geavanceerde technologieën die in auto's zijn ingebed, zelfs de meeste autofabrikanten werken aan semi-autonome en zelfs zelfrijdende auto's.
In dit tijdperk van technologische vooruitgang heeft de autoruit een lange weg afgelegd met zijn eigen verbeteringen. Sinds de eerste autoruit werd gebouwd om de bestuurder te beschermen tegen stof en wind. Autoruiten van Morden Day zijn technologische wonderen. Het gelamineerde vel zorgt ervoor dat de voorruit van de auto niet instort en vormt een veiligheidspilaar in de algehele structurele sterkte van de auto.
Gedurende het grootste deel van de 19e eeuw heeft de voorruit van een auto veel veranderingen ondergaan in samenstelling en ontwerp. De belangrijkste taak van autoruiten was om een duidelijk zicht op de horizon te bieden en bescherming te bieden tegen wind en stof. Aanvankelijk bestaat de voorruit van de auto uit gehard glas , die de bestuurder kan beschermen tegen wind en stof, maar in stukken uiteenvalt en zeer gevaarlijk is bij een ongeval. Dus, ingenieurs ontwikkelen een nieuwe technologie waarbij een PVB-membraan wordt gebruikt om de verbrijzelde stukken bij elkaar te houden, dit is de nieuwe gelamineerde autovoorruit. Deze gelamineerde lagen houden de voorruit bij elkaar en bieden ondersteuning aan het autodak bij een ongeval. Deze innovatie transformeerde de autoruit in een veiligheidscomponent.
Een conventionele voorruit vervangen
Voor een conventionele voorruit, die veel low-end automodellen nog hebben, is het vervangen van een nieuwe voorruit niet zo moeilijk. Er is geen ander systeem aan verbonden behalve de ruitenwissers en spiegel. Sommige autoruiten zoals Maruti Swift en Maruti Ritz hebben niet eens een spiegelbeugel op de voorruit. Dus elke technicus die enige ervaring heeft met het vervangen van autoruiten, kan het werk doen. Hij heeft mogelijk geschikte gereedschappen voor het verwijderen van de voorruit en een lijmpistool nodig. Met de hulp van iemand anders kan hij de oudere voorruit gemakkelijk verwijderen en in minder dan een uur vervangen door een nieuwe voorruit.
Aan het einde van de 19e eeuw begonnen auto-ontwerpers en ingenieurs steeds meer veiligheidsvoorzieningen in de auto toe te voegen. Veel hiervan zijn gekoppeld aan de voorruit van de auto. De voorruit van een auto heeft een lange ontwikkelingsreis gemaakt en maakt nu deel uit van het geïntegreerde veiligheidspak van uw auto, vergelijkbaar met een straaljager, bestuurd door boordcomputers en ondersteund door een groot aantal sensoren en camera's.
Aangezien de veiligheid van de inzittenden de belangrijkste focus wordt voor auto-ontwerpers, worden er veel geautomatiseerde systemen ontwikkeld. De auto-industrie heeft deze systemen overgenomen om de auto veilig te houden. Lichtsensoren hielpen bij het automatiseren van de functie van koplampen bij lage lichtintensiteit als gevolg van vallende nacht of slecht weer. Regensensoren hielpen bij het automatiseren van de werking van de ruitenwissers in geval van regen en samen verminderen deze sensoren de taken van de bestuurder en verbeteren daardoor de concentratie van de bestuurder meer op de weg in plaats van zich bezig te houden met ruitenwissers of lichten.
Maar regen-/lichtsensoren zijn slechts basisupdates en worden geleverd met bijna alle moderne automerken en -modellen. Als u naar meer geavanceerde automodellen of premiummerken kijkt, zult u merken dat deze autoruiten veel meer sensoren en antennes hebben die eraan zijn bevestigd, wat een veiligere omgeving biedt voor de inzittenden van de auto.
ADAS is een reeks geïntegreerde sensoren en camera's die samenwerken met het boordcomputersysteem om de inzittende van de auto een betere en veiligere rijomgeving te bieden. Veel kritische componenten van de ADAS zijn aangesloten op of gemonteerd op de voorruit van de auto. Enkele van deze belangrijke componenten zijn toekomstgerichte infraroodcamera's, automatisch remsysteem, rijbaanbewakingssystemen, voetgangersveiligheidssystemen, enz. Deze ADAS-sensoren en camera's zijn bevestigd aan de voorruit van de auto.
Door de aanwezigheid van veel kritische componenten op de autovoorruit wordt het van groot belang dat de monteur die uw voorruit vervangt goed opgeleid en ervaren is. Het vervangen van de voorruit van een auto vereist nauwkeurig werk en ervaring, aangezien zelfs een kleine fout bij het vervangen van deze sensoren dodelijk kan zijn bij een ongeval.
Aangezien de voorruit van uw auto verschillende sensoren en camera's heeft, moet uw voorruitvervangingsbedrijf deze sensoren voorzichtig verwijderen en vervolgens opnieuw installeren, precies volgens de aanbevelingen van de autofabrikant. Elke vervanging van de voorruit van een auto heeft een herkalibratie van de sensor en camera nodig om ervoor te zorgen dat alle sensoren goed werken.
Deskundig advies: Voor elke autoruit vervangen dient u te kiezen voor een professioneel autoglasbedrijf. Het is erg belangrijk dat de monteurs goed opgeleid en ervaren zijn en dat ze over de juiste gereedschappen beschikken om de gemonteerde voorruitsensoren en camera's aan te kunnen. U moet nooit concessies doen aan tijd of geld bij het kiezen van een expert voor het vervangen van autoruiten. Uw veiligheid moet tenslotte uw eerste prioriteit zijn. Als u op zoek bent naar een deskundig team van autoglasprofessionals die in al uw behoeften op het gebied van autoglas kunnen voorzien, bezoek dan uw dichtstbijzijnde Auto Glass Masters-werkplaats of bel ons op +91-9278783578.
